航空之家

国际航协:航空业呼吁灵活的航班时刻监管

145人参与 |时间:2020年11月30日 15:55 |百度已收录

2020年11月30日消息:由国际机场协会(ACIWorld)、国际航空运输协会(IATA)和世界机场协调组织(WWACG)组成的全球机场航班时刻委员会(WASB)对北半球2021年夏季机场航班时刻表提出了联合建议。世界各地的监管者都被要求在建议的基础上,尽快维持基本的空运连通性,采取更加灵活的临时规则。

大约65%的直飞城市在2020年第一季度因新冠型肺炎爆发危机导致需求雪崩而消失。实行即时管制的机场为将近一半的乘客提供服务,它是全球定期航班网络的支柱。但是,当机场航班时刻使用和保留规则还不确定时,复苏就充满了可变因素。

现行的即时规则并不是根据应对行业的长期瘫痪而制定的。2020年夏季和冬季航班时刻将被监管部门暂停,这给业界留下了重要的喘息空间。不过,预计到2021年夏天,国际空运总量将仅恢复至2019年25%左右的水平。航空工业要想在恢复的同时维持联系,一个更加灵活的时刻管理系统至关重要。

国际机场航班时刻委员会(WASB)将机场、航空公司和时刻协调小组聚集在一起,就时刻规则问题达成协议,该委员会向监管者提交了一份建议,该建议保留了现有规则的核心,并为协助恢复提供了必要的灵活性。世界环境组织建议在2020年底前采取下列措施:

::航空公司如果在二月初前恢复整个航班时间安排,则可以保留2022年夏天的运营权利。

::降低下个季度的保留航班时刻标准。工业正常运行,则遵循80-20规则。但是到2021年夏天,全球机场飞行时刻委员会建议将航班时间调整到50-50。

::明确界定停飞航班时刻。政府采取的短期边界关闭或隔离措施所造成的不可抗力等。

Alexander,国际航协主席兼首席执行官?德尔?Juniac先生(AlexandredeJuniac)说:“监管机构必须在全球统一的基础上,迅速采纳全球机场航班时刻委员会的建议。航线和机场需要有确定性,它们已经在计划2021年的夏季航班(4月开始),并且必须对时间表达成一致。由于航空运输行业的资金不足,还有480万的工作岗位都没有解决,因此推迟新规定的实施会进一步伤害这个行业。

“创造一个全球兼容的方法来解决机场航班时刻这个关键问题,这是支撑航空业复苏的重要组成部分”(LuisFelipedeOliveira),国际机场协会总干事LuisFelipedeOliveira先生说。航空运输行业联合起来,向监管者发出一个明确的信号,即需要采取哪些措施来保护连接性,以确保旅客的最佳利益,并向监管者表明情况极为紧迫。必须立即采取行动,任何延误都将使空运和全球经济复苏更加艰难。监管机构必须认识到这个行业正处于危机之中,并迅速灵活地采取行动。

WWACG主席弗雷德·安德烈亚斯·威斯特(FredAndreasWister)表示:“WWACG期待着与国际航协和国际机场协会共同努力,为2021年夏季的空运做好准备。现在是非常时期,有关部门一定要做好准备,确保整个航空工业在规划过程中大张旗鼓。

来源:航空资讯 | 航空之家 | 飞行汽车, 未经原创作者航空之家书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方唯一QQ号:2926969996)

本文地址:http://news.aerohome.com.cn/post/2098.html

有好的文章希望我们帮助分享和推广,猛戳这里我要投稿

必填

选填

选填

◎已有 0 人评论,请发表您的观点。