长荣航空一名中国台湾地区外国籍男机长(飞行员)在执勤时发病，但未戴口罩，导致同机飞行员2人受感染，该名男机长还传染给一名台湾妇女，造成253天台湾无本地病例纪录破功。

据台湾媒体报道，12月18日台湾一名女飞行员确诊新冠肺炎，12月20日同机另两名男飞行员也确诊，卫生署认为是60多岁的新西兰籍男飞行员传染了另外两人，是一起“飞机感染事件”。据调查，3人12月12日同时值勤，这名飞行员被认为是感染源，当时他在飞机上一直咳嗽，但没有戴面罩。

十二月二十二日，与新西兰籍男飞行员「密切接触」的台湾广达集团旗下一家公司，30多岁的台湾女子确诊新冠肺炎，使得今年四月至今，台湾已有253天未发生本地化病例的纪录。

根据台湾地区暴发指挥中心的消息，新西兰籍飞行员于11月29日抵达美国，12月4日抵台，自隔离至12月7日出关，并于12月8日至12日在台北、桃园等地四处奔走，又与广达公司的女员工接触，相互确认感染。

这名驾驶员确诊后接受疫调时不诚实，不但没有交代与广达女员工的密切接触，问他去了哪里，也答不知道，记不住，消极的态度让疫调人员非常着急。最终警察调阅监控画面，才发现他与“密切接触”的广达旗下女职员，曾前往新光三越台北天母店、远东SOGO台北天母店及好市多桃园南崁店等地。

还有网友抓出这三个地方的共同点，就是附近都有摩铁(汽车旅馆)和酒店，认为两人的关系“不简单”。

根据中国时报的报道，这位新西兰飞行员是伊朗裔，加入长荣航空超过16年，是相当资深的机长。而又因其身份，让学弟、学妹们对他的“咳嗽不戴口罩”的行为敢怒不敢言，导致先后感染两名同事，害人不浅！

该飞行员结婚后，个人私生活十分复杂。据猜测，他与男子和女子的关系恐怕是隐瞒疫情的真正原因。

由于没有详细告知接触史和活动史，台湾桃园市政府卫生署于12月22日以新西兰籍飞行员未告知传染他人和社区感染风险为由，对其罚款新台币30万元(约合7万元)。

这位飞行员的个人社交账户显示，他于2004年6月加入长荣航空，负责波音777-300ER的飞行。尽管他技术出众，但人缘并不好。熟悉他的朋友透露，他的前科累累，平时不太喜欢戴口罩，大家对他不把防疫当一回事的态度，都十分不满。

"作为航空业的前线，我的心一点都不紧张！"它的朋友强调，机舱里讲道德，机长说了算，资浅的同事们又无助又怕受伤，结果今天真造成感染，还导致台湾本土个案，更让人气愤！

另外据媒体报道，这名飞行员在确诊为负压患者后，态度一直很强硬，不太愿意与医生和护理人员合作。他甚至认为化验报告结果是假的，说台湾只有一位同事感染了，急著找代罪羔羊，觉得「台湾人都是恶意中招，硬要把他抓进医院」。

对此，长荣航空回应称，目前公司内部及飞机已全面消毒，将全面配合疫情控制指挥中心疫调，而针对该机长违反防疫相关规定，规避和阻碍疫情控制调，公司将召开事实调查委员会和纪律委员会，如发现违规行为，将给予撤职处分。

长荣航空表示，该公司确实遵守了防疫政策，对机组人员进行了严格规范，防疫政策是不分级别的，同时也要求全体员工加强相互监督，落实防疫措施。如员工违反防疫规定，应报告公司，公司调查后将给予相应处罚，公司将继续配合主管机关精进各项防疫措施，并重新检视各项防疫标准作业程序，作最严谨的防疫规划。

因违反防疫规定酿成多人染疫，航空公司管理不善却未受到处罚，引起社会关注。12月22日，台湾地区指挥中心司令说，除了研议加严的防疫措施外，还将与有关部门开会，决定对航空公司的处罚。

按照台湾地区现行政策，国际航班机组人员不列入14天居家检疫名单，如无症状入境，则乘机组员或货机监货人员入境后3天内、乘舱组员或机务人员入境后5天内，均不得派飞及出港。自机组人员缩短检疫放行时间上路以来，全台共有多达5万4000人次适用，共出现23起违规行为，其中13起发生在外站，10起发生在台湾，综观违规比例相对较低，违规者均受到公司处罚，最严重的则被公司开除。

对于飞行员仅隔离3天的政策，台湾很多网友表示怀疑。"明明是高危险群体，为什么还要隔离三天呢？"许多网民回应说：「不然没人会跟台湾做朋友」、「以前美国官员来就知道了」、「重要高官都有特权」；还有网友说：「因为机师人数少，通通隔离14天，航空公司就倒了」、「机师隔离14天，航空公司得把机师增加13倍，根本不可能」。

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