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龙王隐退 航空工业新舟60增雨机前来报道!

1650人参与 |时间:2020年12月24日 13:13 |百度已收录

古时候,大旱时节,人们虔诚地向龙王求雨,祈求风调雨顺,五谷丰登,但龙王并没有“显灵”。呼风引雨,变化无常,趋利避害,这是人们从古至今一直在努力追求的梦想。

当今时代,科技的进步使得这种梦想得以实现,人工影响天气也成为可能。人类求雨方便多了,直接找到了现代技术的产品——新舟60增雨器,用它来进行人工影响天气作业,它有求必应,让万物都免遭干旱威胁。

改写陆游的诗句:

全世界的人都在祈求龙王,

未悟的影子就在眼前。

雨量增加到一定程度时,

直降甘霖胜神灵。

“内定”的新舟降雨增强器,

全面满足人影作业的严格要求。

究竟什麽型号的影像作业机可以满足复杂的作业环境满足作业需要?

整个气候复杂多样,人工降雨驱云是我国最为频繁的“人影”作业。但是,为了达到最佳的人工增雨效果,只能在-5℃至-12℃的空气温度下操作,即飞机至少要飞到三四千米以上的高空,一般要飞到6000米左右的高空,才能达到这一温度,而且达到这一高度,飞机就会出现结冰现象,因此人工增雨不仅要求飞机的升限,而且要求飞机的除冰性能。此外,由于飞机需要装载制冷器和喷洒装置,这就要求飞机必须有足够大的容量来装载设备,因此,飞机的容量大小也是有要求的。

有些小的可操作飞机,无法达到最佳操作高度和部位,最大载重有限,最大使用寿命有限,无法满足跨地区、大范围天气过程和长时间增雨的需要。在老式人影平台上,飞机探测、作业、空地通信、业务集成系统等软硬件配置都不能满足实时调度指挥作业的要求,制约了作业技术的进一步发展。

新舟60型增雨机操作平台应运而生,应运而生。新型舟60飞机能够在复杂的气象条件下完成飞行任务,各项指标均达到高性能增雨作业飞机的要求。

由于价格低廉,油耗低的特点,使得单次增雨作业成本大大降低。新舟60增雨机的投入使用,对于科学开发利用空中云水资源,提高人们对云降水发生发展过程的认识,增强作业的科技含量和服务效益,具有非常重要的现实意义和深远的战略意义。

新舟雨车的诞生,

天选之子究竟为何物

那新舟60增雨机到底“神圣不可侵犯”呢?我们今天一起来了解一下!

在国内进行人工增雨的历史可以追溯到50年代,但作为国家计划的专业增雨飞机,新舟60增雨机是第一架。

增雨喷雾器,是指通过机上携带的各种探测和操作仪器设备,实时掌握云层宏观特征、操作条件、操作方式、操作剂量等,为机上技术人员提供直接操作依据,在操作区域内进行高效增雨催化操作的多功能喷雾器。

国家发展改革委于2012年5月4日批准了《新增千亿斤粮食工程东北地区人工影响天气能力建设可行性研究报告》,同年,中国气象科学研究院与西飞民机公司签订了《新舟60增雨机采购合同》,根据有关技术指标要求,增加了大气云粒探测系统、作业播撒系统、空地信息传输系统、云宏观成像系统和任务管理系统,以新舟60客机为平台,在空地协同指挥下,实现大气科学探测、增雨降雪催化、消减雨等作业功能,新舟60增雨机就诞生了。

鉴于我国整体气候复杂多样,人工降雨驱云是最为频繁的“人影”作业。但是,为了达到最佳的人工增雨效果,只能在-5℃至-12℃的空气温度下操作,即飞机至少要飞到三四千米以上的高空,一般要飞到6000米左右的高空,才能达到这一温度,而且达到这一高度,飞机就会出现结冰现象,因此人工增雨不仅要求飞机的升限,而且要求飞机的除冰性能。此外,由于飞机需要装载制冷器和喷洒装置,这就要求飞机有足够大的容量来装载设备,因此,飞机的容量大小也是有要求的。

新舟60增雨机经过长期不断的验证和作业实施,作业性能已日趋完善,并以其低起降标准、长续航、大装载等优点,在复杂的气象条件下多次成功地完成人工增雨任务。

雨幕后面,

那些你们不知道的“第一次”

1.首次为多用途飞机建立了适航证据方法。

根据最新版本的《适航条款》,首次对新舟60人工增雨飞机的适航取证方法进行了研究,根据任务系统设备的使用情况及对飞机安全的影响程度,对飞机平台和任务系统采用了不同的取证方法,创造性地提出了新舟60人工增雨飞机的适航取证原则,形成了飞机安装二氧化碳液体喷洒系统的专用技术条件。

二是首次采用多级外部空气动力优化设计技术。

运用整体气动与结构强度一体化设计技术,对新舟60型人工增雨飞机机身上装设的烟条式和焰弹式喷撒器进行气动外形优化设计。该方法有效地解决了飞机机身机翼上安装多种外挂装置后阻力增大的问题,提高了飞机的气动性能和飞行距离。

3.多用途飞机任务系统集成技术的首次应用。

国内首次将任务系统集成设计技术应用于多用途飞机,实现了对多任务、多功能系统的集中控制和管理,有效地提高了飞机运行的安全性和任务系统的可靠性,减少了系统维护和使用的困难,达到了国际同类特种飞机的先进水平。

4.多用途飞机适航审定试验试验技术的首次应用。

该技术的成功应用,打破了国内外在适航审定试飞和改装试验方面的技术垄断,使该技术达到国内先进水平,并取得了较好的效果。

新舟60增雨机在多种“首次应用”技术的共同支持下,一诞生就具有了引人注目的综合实力,并因此立即投入到紧迫的科研试验任务中。

新舟60型增雨型飞机多项优秀之处,得益于在整个设计制造过程中的技术创新与突破,新舟60型增雨型增雨型飞机于2015年8月获得了适航证书和补充型型号证书。该机的研制成功,在适航取证、电磁兼容性、任务系统集成和试飞测试等方面突破了国内多任务、多功能特种飞机研制的关键技术,填补了国内多任务、多功能特种飞机研制的空白,提升了我国特种飞机研制的技术水平,打破了国外技术垄断,掌握了自主知识产权,达到了国际先进水平。

以全新的眼光审视市场,不断开发自身的产品和续航。新舟60增雨机的推广应用,为我国飞机谱系化发展开辟了一条新路。新舟60在这方面的突破,将为我国影视业的发展再谱新篇,为实现祖国大地风调雨顺、确保国家粮食安全做出贡献!我们坚信,在未来的某一天,“中国制造”将会裹挟着“中国科技”,给世界上更多的人带来福祉。

综合了气象探测和人工增雨作业的功能,适用于多种条件下的人工影响天气作业,可在大气环境监测、大气数据分析和气象科学研究等领域发挥重要作用,对维护地球生态平衡,预防干旱灾害,保护水源和森林草原防火,为地球生态系统恢复和发展作出有益的贡献。

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