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飞行汽车市场难做 谷歌创始人出资的公司Kittyhawk宣布停业

116人参与 |时间:2022年09月22日 16:47 |百度已收录

谷歌的联合创始人拉里·佩奇(Larry Page)投资的空中出租车公司Kittyhawk于当地时间周三宣布将停业,这给飞行汽车的梦想带来了挫折。

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该公司在推特上发文称,“我们已经决定关闭Kittyhawk,我们仍在研究下一步的细节。”

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Kittyhawk成立于2010年,旨在开拓eVTOLs(电动垂直起降飞机)市场,其终极目标是“使天空民主化”。该公司创始人是Sebastian Thrun运营,他曾是谷歌公司的资深员工。

Kittyhawk的目标是制造一种可以远程驾驶的空中出租车,比其他eVTOLs更小更轻,几乎可以从任何地方起飞。该公司的目标是每英里成本低于1美元。

该公司是研究“空中出租车”概念的几家初创公司之一,但事实证明,该领域的挑战比预期来的大。近几个月来,空中出租车在测试中多次发生车祸,引发了人们对其安全性的担忧。

技术将延续

该公司的飞行汽车技术预计将在Wisk Aero公司中继续沿用。Wisk Aero 成立于 2019 年,是波音和 Kittyhawk 的合资企业,波音承诺为Wisk投资4.5亿美元,拉里·佩奇同样出资了该企业。

波音周三表示,Wisk的运营不会受到Kittyhawk关闭的影响。

当地时间周二,波音和Wisk展示了他们的愿景,讲述了eVTOLs将如何安全地融入空域,与更大的商用飞机共存。

同时,波音公司正在为一款更大的电动四座飞机提供工程资源,这款飞机最终计划将提交至美国监管机构认证。

空中出租车市场仍然有许多竞争对手,包括美国的Joby Aviation、Archer Aviation、德国的Lilium和巴西的Eve公司,不过总体来看,这些未来交通工具的前景并不明朗。航空监管机构尚未对新一代电动载人飞行器进行认证。

现在最知名的eVTOL先驱之一Kittyhawk的关闭显示出,飞行汽车初创公司要打入这个市场非常困难。

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