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常州中联飞机制造沈本忠携自主制造两代轻型直升机亮相2018郑州航展

566 人阅读 | 时间:2018年06月04日 16:52

一年一届的郑州航展在上街机场隆重举办。展会期间,常州中联飞机制造有限公司(以下简称“中联”)携带其自主制造组装的轻型直升机两代机——F17,F27亮相2018郑州航展。据悉,F27轻型直升机是全国首架由民企制造的两座直升机。

据了解,常州中联飞机制造有限公司由公司CEO沈本忠于2015年成立,该公司主要从事两座轻型直升机研发、保养,调试及相关零部件设备的生产。仅仅3年的时间,公司目前已经完成了F17单座超轻型直升机和F27两座轻型直升机的研发,并相继试飞成功。目前,F27正在向国家民航部门申请TC、PC的认证。

F27轻型直升机

现场看到,F27轻型直升机全机喷成“中国红”,尾部有“常州中联”字样。据中联研发团队成员孙康介绍,F27轻型直升机的动力装置为一台J25,4缸发动机,整机长8.09米,高2.22米,翼展大6.84米,最大巡航速度达到160千米/小时,95号普通汽油就可使用。未来将主要用于安全巡逻、旅游观光、电力巡线、飞行体验、运动飞行、农林喷洒以及飞行员前期训练等方面。

“现在机身上,除了发动机是进口的,仪表、电线是购买的,其余的都是我们生产出来的。”孙康介绍说。

而一代机——F17超轻直升机的动力装置为一台ROTAX582/912直立式2/4缸平置发动机。整机长7.45米,高2.05米,翼展长达6.13米,最大平飞速度为130千米/小时,最大航程为300千米。

最受人关注的是直升机旋翼的制造。据介绍,为降低直升机的制造成本,中联研发团队硬是啃下了这块硬骨头,耗时15年终于制造出复合材料结构的旋翼片,造价每根1.5万元,仅为进口旋翼价的六分之一。整机造价成本也下降不少,仅为200万元。未来实现量产之后,每架的售价将在100万元左右,将采取套材零部件销售和整机销售两种模式,远低于现在进口直升机每架250万~400万的售价。其企业掌门人——直升机总工程师沈本忠曾表示,公司要造的,就是让老百姓都能买得起的直升机。

F27轻型直升机

日前,常州中联飞机制造有限公司宣布,该公司生产的“哨兵”系列两座直升飞机完成组装下线,已完成试飞,目前进入耐用测试阶段,预计将于今年8月1日正式对外发售。据了解,“哨兵”系列是全国首架由民企制造的两座直升机,常州智能制造又添新彩。

“哨兵”系列两座直升机分4种型号,整机长8.1米,高2.4米,重395公斤,巡航最大航程可达600公里。记者从中国民航局华东管理局求证得知,目前国内除了国企外,尚无民企可制造出此类两座直升机。

试飞测试

昨天,记者来到武进高新区的中联飞机制造有限公司实地探访,见到了企业掌门人,“哨兵”直升机总工程师沈本忠。最近刚完成组装的直升机就停在了企业的院子内,记者看到,该架直升机外型与普通直升机区别不大,全机喷成“中国红”,尾部有“常州中联”字样。据介绍,“哨兵”机舱采用RTM真空导入,旋翼系统采用免维护的拉扭条结构,旋翼片采用理论上无限寿命的复合材料制造,座舱玻璃采用聚碳酸酯热成型工艺,发动机采用水平对置四缸发动机,95号普通汽油就可使用。未来,“哨兵”系列直升机将主要用于安全巡逻、旅游观光、电力巡线、飞行体验、运动飞行、农林喷洒以及飞行员前期训练等方面。

在沈本忠的带领下,记者登上了“哨兵”,完成了一次低空体验。飞机进行了上升、空中悬停、前进、后退等一系列动作,飞机整体平稳,动作完成平顺。

记者了解到,“哨兵系列”直升机由常州中联独立制造组装,研发团队由沈本忠亲自带领,还邀请了中国航空工业集团、中国航空发动机集团的工程师提供技术援助。整机的价格与对标的产品—R22、300C、G2等相比,实现了大幅下降。

沈本忠和“哨兵”系列直升机

沈本忠今年44岁,来自盐城滨海。从小,沈本忠就对科技产生了浓厚的兴趣,11岁就能修半导体,13岁就自学完了高中物理。18岁时,沈本忠在电视新闻上第一次看到了直升机,当时他心中想,如果直升机采用对称旋翼,就能大大改进。就在几天后,沈本忠又在新闻上看到,俄罗斯生产出了一架对称旋翼直升机,这让沈本忠觉得,自己可能在这方面有天赋,一颗小小的种子在他心中萌芽。

1990年,沈本忠来到常州,从一个普通的打工仔做起,2003年筹建了一家磨具厂,企业做得有声有色。2004年,沈本忠第一次决心要造飞机,经过3年的准备,2007年他开始了自己的计划。多年来,他考取了民航驾照,驾驶了十多种机型,飞行时间超过1000个小时;累计购买了3架直升机,带领团队拆卸研究,每天花在研究飞机上的时间超过12小时。2015年,中联飞机制造有限公司诞生,2018年,“哨兵”系列两座直升机组装下线。

从第一次产生念头到最终完成飞机制造,沈本忠花了15年,投入了3000多万元。“我这辈子,可以说就做了这一件事。”沈本忠如数家珍地告诉记者,整架飞机一共600种,2200多个零件,其中最难攻克的环节是旋翼片,也就是普通人理解的飞机“翅膀”,这也是飞机最重要的核心部件。“如果从市场上购买现成的进口旋翼片,价格高达10万元/根,如此一来,飞机的造价要贵很多,”沈本忠告诉记者,最终团队攻克难题,自己制造出了复合材料结构的旋翼片,造价仅为1.5万元/根,这也使得“哨兵”机型的运营成本低于同级别直升机。

采访中,沈本忠多次表示来到常州,扎根发芽,最终完成了童年的梦想是一件幸运的事情。他告诉记者,已经有多地的政府部门邀请其去落户投资,给予土地、厂房等支持,“但我还是想留在常州,为我的第二故乡多做些贡献。”沈本忠说,他也感谢多年来常州相关政府部门的支持和理解。

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