航空之家

航空新闻

    为什么成功人士喜欢乘坐公务机出行?

    2018年11月29日 | 作者: | 评论:0人 | 浏览:1765

    目前来看,不少世界著名大企业都有很多自己的公务机,如沃尔玛和阿里。他们在日常工作中可以最大限度地无视地域的限制,从而选择一个适合自己或者自己喜欢的地方作为总部。国内企业往往在做大后把总部搬到所在省份的省城,甚至北京、上海这样的特大城市。但是,在公务机的帮助下,现在的大公司得以继续“生活”在自己的家乡...

    公务机和普通航班相比有哪些优势?

    2018年11月29日 | 作者: | 评论:0人 | 浏览:3184

    公务机和其他民航相比,其最大的优势就是提供对应服务,隐私和安全工作做得比较到位。普通民航都是定时定刻的航班,你想要去某个地方就必须提前查看相应的时间,规划好自己的行程。万一路上发生堵车还需要改签,但公务机就比较灵活,可以根据你自己的时间安排,随时出发。方便快捷的登机下机,配合客人紧凑的公务行程,大大...

    在公务机上当管家是一种怎样的体验?

    2018年11月29日 | 作者: | 评论:0人 | 浏览:4695

    相较豪车豪宅,公务机这个话题对平常人似乎更为遥远。除了今年七月,王思聪与周鸿祎在朋友圈关于飞机上能不能带狗的一段谈话,再次将公务机推上了风口浪尖外,大众很难在社交媒体上见到公务机的身影。即便参与讨论,大家也只能是在调侃调侃周鸿祎的同时围观下“国民老公”的“炫富”新方式。如果说民航空乘是十万里挑一,那...

    公务机的产生背景和未来应用前景

    2018年11月29日 | 作者: | 评论:0人 | 浏览:2077

    随着社会的发展,公务机以其容量小,安全性高等优势迅速成为政务工作中的宠儿。从长远来看,虽然其未来发展潜力巨大,不少明显出现了私人飞机的趋势,而这也为公务机埋下了伏笔,但是我们也要看到,公务机要想取得长远发展,还有很长的一段路要走。1.目前绝大部分企业缺乏业绩支撑,仅仅是依靠概念、持续的资本投入存续。...

    小时候我为什么想拥有自己的直升机玩具?

    2018年11月29日 | 作者: | 评论:0人 | 浏览:1798

    我相信不少男孩子小时候内心都是想拥有自己的直升机玩具的,尤其是看过动画片《舒克和贝塔》之后。直到现在为止有时候下班回家见到隔壁家小号还大声喊我是舒克,飞行员舒克。好玩是孩子的天性,而对于直升机等机器人的喜爱则是不少男同学的梦想,这跟他们独特的心理是分不开的。1.渴望受到别人更多的关注。小时候最大的梦...

    如何看待明显购买私人直升机事件

    2018年11月29日 | 作者: | 评论:0人 | 浏览:1728

    最近经常有小伙伴看新闻,发现某某明星又购买了一架私人直升机,甚至我的不少朋友在提及梦想的时候也说,我最大的梦想是拥有一架自己的飞机。我问他为什么,他说,拉风啊。诚然,随着生活水平的提升,不少人已经从日常生活转向了高端生活,他们渴望获得更好的生活体验。1.有面子。现在豪车都被土豪们玩烂了,要是能拥有自...

    为什么电视上很少见直升机救援的新闻?

    2018年11月29日 | 作者: | 评论:0人 | 浏览:1651

    首先需要声明的是,很少见并不等于没有。比如前几天河南某医院就用直升机实现了病人跨省对接。自从问世以来,直升机就以其灵活的操控,便利地应用成为不少人关注的焦点。但是我们也要看到,其使用成本是相当高的。毫不夸张地说,直升机是土豪的玩具,普通医院根本消受不起。就算你必须租用,也常常是国家买单。一些经常接收...

    武装直升机和固定翼飞机相比有哪些优势?

    2018年11月29日 | 作者: | 评论:0人 | 浏览:2569

    相比较其他飞机而言,武装直升机的优势无疑是明显的,其中最重要的是生存能力。武装直升机生存能力,在部分情况下比固定翼飞机优势大的多。首先武装直升机作为慢速低空目标,由于其特殊的构造和型号,很难被固定翼飞机乃至预警机发现;其次武装直升机基本上不会被中高空萨姆导弹威胁到,而且可以充分利用地形遮蔽,固定翼飞...

    为什么我们在电影里看到很多直升机都开着门?

    2018年11月29日 | 作者: | 评论:0人 | 浏览:4432

    有小伙伴在看电影过程中会发现几乎大部分荧幕上的直升机都没有机门。其实,没有门只是一种表象。虽然说直升机在飞行过程中开舱门飞行肯定是比关闭舱门飞行危险,但是在很多情况下机门是不能关上的,主要原因有以下几点:1.往往要将机枪手或者射手在舱门处,需要时刻准备射击。用一句口号来形容就是“时刻准备着”。至于有...

    海航系断臂求生:甩卖3000亿资产降杠杆

    2018年11月26日 | 作者: | 评论:0人 | 浏览:1263
    海航系断臂求生:甩卖3000亿资产降杠杆

    从大买家到大卖家,海航系正在甩卖资产过冬。本月上旬,陈峰曾公开表示,海航集团的业务板块将调整为“两主+两辅”,做精航空主业。截至目前,围绕这一目标,海航已累计完成3000亿元资产规模的出售,未来还将有第二批、第三批资产出售。陈锋坚定地表示,非主业资产盈利能力再强也不要。起家于航空业务的海航集团,当初...