IATA(以下简称“国际航协”)推出了航空碳交易系统(ACE)，这是一种能够帮助航空公司实现气候承诺的重要新工具。

ACE是第一个与国际航协清算所合并的集中的实时市场，该市场将用于结算碳抵消交易资金。

ATA清算所确保ACE能够提供无缝安全的结算系统，从而保证碳排放信用的支付和交付。

捷蓝航空是首家在ACE平台上达成历史性交易的航空公司。

AlexandredeJuniac(AlexandredeJuniac)表示：“航空公司一直以来都在认真履行减少碳排放的承诺，并且需要有一个可靠的工具来实时获取优质碳信用。在帮助航空公司有效管理这些重要交易方面，ACE将是一个关键工具。

该航空公司在第76届国际航协年会上通过了一项决议，重申其航空业的坚定承诺：到2050年，将碳净排放量降低到2005年的一半。这方面的关键步骤之一是全球航空运输行业的碳中和方案及减排计划(CORSIA)，旨在在2021年之后实现全球碳中和增长。同时，航空公司也购买碳信用，作为履行承诺或抵消国内碳使用量的重要方案。

第一次成交。

捷蓝航空今天在ACE平台上完成了历史性的第一笔交易。贷款是通过多米尼加共和国拉利玛风电场一期项目获得的；该项目在2015年启动。全部工程完工后，平均每年减少二氧化碳排放20万吨以上。

“我们的星球正在发生重大变化，我们的乘客、船员、会员和投资者的期望也在变化，”捷蓝航空首席执行官兼国际航协理事会主席罗宾·海斯先生(RobinHayes)表示。他强调应对气候变化挑战的重要性。

尽管航空业的短期工作重点是应对新发肺炎疫情，但现在也有机会以更可持续的方式重新开展业务，例如：使用可持续的航空燃料(SAF)，以及制定明确的战略，减少航空中的二氧化碳净排放。通过第三方认证的合法碳抵消，航空碳交换将简化和透明，以帮助我们继续履行气候承诺。

至于ACE

ACE是由XpansivCBLHolding，一个贸易商合作开发的，它允许航空公司和其他航空利益方，如机场和飞机制造商，通过从认证的减排项目中购买信贷来抵消碳足迹。该公司的碳抵消计划包括林业项目，清洁风力，生态系统保护和社区远程减排项目。

这一平台将成为航空公司履行CORSIA义务的一个重要工具；早在2016年，该平台就得到了各国政府的批准，并获得国际民航组织的批准。CORSIA可以有效地确保航空业在调整基准以应对暴发造成的干扰之后，其碳净排放将低于2019年的水平。通过购买优质碳补偿品和政府严密的监管，可以实现这一目标。

在CORSIA框架之外，ACE也将向希望进行自愿抵消的航空公司开放，例如：设定了碳中和碳目标的航空公司，以及想要抵消国内碳使用量的航空公司。

“ACE确保航空公司能够实时获取高质量、完全透明的碳补偿计划，”国际航协成员和对外关系高级副总裁塞巴斯蒂安·米科斯先生(SebastianMikosz)表示。在2050年，CORSIA将碳排放降低到2005年水平的一半，这一新的平台将为我们的成员以及其他行业利益相关方带来巨大的利益。”

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