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任海英:我国无人机产业在消费级范畴处于国际抢先位置

136 人阅读 | 时间:2018年05月15日 16:27

5月10日至12日,由工业和信息化部、迷信技术部、江苏省人民政府作为指点单位,苏州市人民政府主办,苏州工业园区管委会承办的“2018全球人工智能产品使用博览会”在苏州召开。苏州工业园区无人机产业联盟会长任海英在承受中国经济信息社江苏中心访谈时说,我国工业级无人机产业开展在消费级无人机细分范畴居于全球抢先位置,将来将出现智能飞行、协同作业、集群化开展三大趋向。

无人机产业开展与人工智能开展相反相成。国务院印发的《新一代人工智能开展规划》提出,放慢培育人工智能产业领军企业,在无人机、语音辨认等优势范畴放慢打造人工智能全球领军企业和品牌。

苏州工业园区无人机产业联盟是在苏州工业园区经济开展委员会指点下于2017年12月成立的公共效劳平台,目前拥有超50家以上的无人时机员单位,6家常务理事单位。该联盟会长、翼采航空和丹鹰航空开创人任海英说,基于苏州工业园区无人机企业多为小企业,散布在制造、软件设计等范畴,联盟设立初衷就是希望促进园区无人机企业抱团开展,协作共赢。

联盟旨在树立完善的无人机产业生态零碎,提升苏州地域无人机产业全体程度和市场竞争力,努力于地域的创新科技和高端制造的片面晋级,进步产值输入,以点带面辐射长三角地域,为国际无人机范畴树立行业规范,促进无人机产业全体开展。

任海英说,以后我国无人机产业开展在细分范畴居于全球抢先位置。尤其是消费级的无人机范畴,从市场份额上说,中国占据全球绝大少数。但是,从行业全体来看,中国无人机产业开展同美欧等兴旺国度还存在一定差距,在军方无人机范畴,美国起步较早。

在新一轮全球人工智能开展浪潮中,无人机产业开展将出现智能飞行、协同作业、集群化开展三大趋向。任海英以为,将来无人机产业开展在智能化开展方向上,还需增强自主科技研发才能,放慢推进数据信号等根底的通讯设备建立,另外,空域管控较空中交通管理纷繁复杂,我国目前尚未出台完善的无人机空间交通管理零碎。这些都是推进无人机产业开展步入“慢车道”亟需处理的成绩。

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