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合肥机场机务人孟柯生:机场是我梦想起航的地方

91 人阅读 | 时间:2018年04月08日 09:07

2018年4月3日“我热爱机务工作,热爱这个行业,更热爱这个单位,我深深地认为这将是我梦想起航和实现价值的地方”。这是安徽民航机场集团公司一名普通机务人员的话。他叫孟柯生,2012年中国民航大学硕士毕业后到合肥机场从事机务维修工作,入职不到5年时间,拥有两项专利,发表学术论文数十篇,2017年被评为安徽省“538”英才工程拔尖人才。

两项专利赢得赞誉

机场停机坪的设计都有一定坡度,主要是利于机坪快速排水。当飞机进入机位解除刹车后,因为“坡度”的特点,飞机会向前滑动。机务人员通常是采用金属或者橡胶轮挡,“挡”住飞机往前滑,这样,轮挡就被“压”在了飞机轮胎下,直接导致飞机离港需要取下轮挡时,出现不同程度的困难。一般做法是用一个轮挡去砸另一个轮挡,不仅会造成轮挡的损坏,一不小心可能会伤害到机务人员的手和脚,也浪费了时间。孟柯生的第一项专利发明就是试图解决这个难题。

“我看到同事这么做,我自己也是这么做,用一个轮档去敲击另一个被压住的轮档,既不科学也不雅观,我觉得有必要用一种省力的设备解决这个问题。”孟柯生介绍说。“上班没时间,但在航班空隙我会和同事们一起探讨,别人下班了,我就留下来做深入研究,花了三年左右时间琢磨,利用休息时间到附近的机械厂,向师傅们请教液压和机械技术,草拟了3、4份方案,终于形成了这套相对成熟的液压航空器轮档装置。”

孟柯生发明的这套液压装置系统,主要由三个滑块和四根金属杆构成,“本发明的优点在于,能够更安全快速的取出,有效避免人员可能存在的伤害,而且还能在一定程度上节约了时间,保证了飞机能够及时地推出。”国家知识产权局专利证书的结论让孟柯生充满自豪。

孟柯生的第二项发明专利名为自动航空器实时跟踪引导系统。目前国内外机场有两种方式引导飞机停靠在相应机型的停止线。一种是人工使用指挥棒指挥方式,另一种是利用自动泊位系统,通过数字显示告知飞行员距离停止线还有多远。孟柯生介绍:“第一种方式,由于每个人对于指挥棒快慢的控制程度不一样,加上不同机型飞行人员理解上的偏差,容易造成飞机没刹住车过了线;第二种方式,由于飞行员根据变化位移来判断飞机速度及刹车使用时间,时而也会造成停靠入位过线的问题。对于过线的处理通常是使用拖车进行再次移动,毫无疑问,这样会造成航空器的延误及人员工作量的增加。”

“我发明的这套系统,主要由接发天线、数据系统、电动马达和一台高倍摄像机等部件构成。工作原理很简单,当飞机进入机位滑行线以后,数据系统开始工作,显示器会‘现场直播’飞机前轮距离停止线还有多远,飞行员盯住显示器,到停止线踩刹车,一点距离都不会差。”孟柯生说,合肥机场目前共有五套自动泊位系统,而且为全进口设备,每套价格在70万左右,价格昂贵,“我发明的这套系统,一旦可以推广,价格应该不到进口设备的十分之一。目前我已经和相关民航科研机构联系,正进一步改进和优化我的专利产品,一旦使用,将打破国外产品垄断的局面。”

“小孟在我们公司很牛啊,搞了两项发明专利,还考取了中科大博士生!”孟珂生的同事钱门亮由衷地表示佩服。

好学上进研究成果归集体

“我在上中学时候就是物理课代表,喜欢研究机械,上班后只要有空就琢磨一些与飞机有关的事情。”孟柯生介绍自己说,他本科毕业于皖西学院土木工程专业,硕士就读于中国民航大学航空工程专业航空发动机方向,2017年攻读中国科技大学动力工程与工程热物理专业博士研究生,并且通过自学取得民用航空器维修人员执照和机型执照。当被问及学习和研究的动力从哪儿来的时候,孟柯生想了想说:“从小,父母亲就教育我‘做人尽本分,做事尽全力’,是他们为我树立了正确的价值观。机场发展这么快,只有掌握熟练的技术,干起活来才能底气足、效率高、得心应手啊!”

在孟柯生的两份专利申请书上,发明人一栏填写的都不是他一个人的名字,且专利权益人为安徽民航机场集团公司。他解释说:“我的两项专利一开始都是自己花钱悄悄地申请,单位也不知道,后来知道了,机场集团陈斌董事长亲自把专利申请费送到我手中,体现了机场集团对人才工作的重视,让我十分感恩。我是在机务这个岗位上才有机会搞发明创造,而且这些发明创造是我和我的师傅夏斌及同事们一起研究的结果,尽管我花了很多个人时间,但成果必须是大家的。”

笔者手记

在我了解孟柯生两项专利发明过程中,也听到一些闲言碎语,甚至明嘲暗讽,说些发明专利不实用之类的话。但是,19世纪英国著名散文家及历史学家托马斯·卡莱尔说过,“每一件伟大的事在开始时看上去都是不可能实现的”。我不知道这两项发明是不是伟大,但我坚信这些成果至少是一粒粒不平凡的种子,一旦种在合适的土壤环境,经过耐心培育,就有可能开花结果。从另一个角度看,当很多人闲暇时捧着手机,在网络世界里寻求着快乐,满足着日益“肥胖”的 “精神躯体”,“年与时驰,意与日去”,孟柯生却在撰写着论文,思考着科研方案,哪一样的生活才是更有意义的呢?

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