5月30日上午，成都天府国际机场T1航站楼完成主体结构封顶。机场航站楼是如何修建而成的？T1航站楼完成的主体混凝土结构封顶意味着什么？市民们关心的从机场入口到登机口最远要走多久？红星新闻记者就上述问题采访了中建八局天府国际机场T1航站楼项目部总工程师石鹏。

“如果把航站楼比作一个人，今天完成的主体混凝土结构封顶，意味着人的整个骨架已经搭建完成。”石鹏介绍说，航站楼的修建过程大致可分为三步，搭好“骨架”以后，接着就是完善“经脉”和“皮肤”。

修航站楼的第二步就像为身体添加经脉。具体施工包括断水、封围等。“断水不是我们平时概念里的停水，而是使建筑可以阻挡像雨等外界的水”，同时进行的还有通水、通电、通风以及修建幕墙楼顶等。

最后一步就是各种装修装饰，之后整个航站楼的“皮肤”也有了。经过软装，化好妆的航站楼就可以靓丽登场了。

“从机场入口到最远的登机口距离约750米，步行大概6、7分钟就能到。”石鹏介绍说，与过往登机口条型布局不同，天府国际机场T1航站楼采用了以为乘客为圆心的圆形分布，大大缩短登机距离和时间。

除了登机更方便，想开私家车乘飞机的市民也有一个好消息。石鹏表示，停车费会比现在降低不少。把车停到指定区域后，会有类似缆车一样的无人小车将乘客送到乘机区。“目前是国内第一、世界第二，世界上只有伦敦希思罗机场有”。

另外在私家车停放区域的地下25米是高铁，地下10米是地铁，地面是大巴出租车，地上则是5层的停车楼，而这些通过垂直电梯均可达到。乘机一个圈，换乘一部电梯，这样的天府国际机场T1航站楼你期待吗？

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