2019年11月4日信息：确保飞机航班一切正常是机务人的天职。10月17日，Ameco北京市产业基地发动机大修产品运营OBE24工段长在本身人力资源有现的状况下，借调干练能量赶往机坪，另外清除了三架航道飞机场的常见故障，保证了飞机航班的一切正常运作。

中午13点整：OBE24工段长收到航道MCC电話，某飞机场左发中介公司机匣整流罩上的地脚螺栓破裂，必须立刻派人援助拆卸断地脚螺栓并拆换螺套。OBE24值勤机械员顾相涛和贾静雨，在收到通告后，危机处理，一边联络航道掌握常见故障状况，分辨常见故障缘故，一边马上刚开始提前准备专用工具器械。

5分鐘后：MCC又传来紧促的手机来电铃声：航道另一架飞机场右发有七颗拧紧地脚螺栓没法拆装，必须应急派人援助，由于并不是一架飞机场且部位都会不一样的停机坪机位，工段长主管尹健在工作人员紧缺的状况下，坚决决策另派李芮和马云飞俩位机械员前往航道援助。

一小时后：MCC再度来通告，又有一架飞机场将要在夜里9点飞机航班落地式，飞机场第三柴油发动机的孔探管接头AP10和二点位的AP8管接头没法取下，必须派人援助。工段长主管尹健决策夜里再加派王艺和陈震两人。

一天的時间另外有三架飞机另外产生常见故障，每架飞机的常见故障均必须几十人通力合作才可进行，排除故障全过程丝丝入扣……

排除故障工作中直到晚上22点，前两架飞机故障已圆满清除，排除故障工作组的4本人赶到第三架飞机场下与此外两个人聚集，并等候柴油发动机降热……提前准备工作中所有完毕时，早已零晨1点。工作中应急，没忘记贯彻落实“做指南企业、做指南职工”，为防止请求超时工作 所造成的安全隐患，6本人交替着工作中，历经两钟头的勤奋，常见故障完全清除。工作中完毕后，她们逐一签定了工作中单，核对着排故专用工具……尽管6本人满面倦色，一想起沒有耽误早晨的飞机航班，大伙儿都是內心笑了……

本次排除故障的纪实片是她们诸多排除故障的一个真实写照。飞机故障就是说“发令枪”，赶往机坪排除故障就是说“集结号”，全年度365天，24钟头值勤随时待命，为了确保航道的飞机场正点率，一旦航道有恳求援助的通告，大伙儿不管狂风暴雨，不管炎热寒冬，第一时间学会放下手上事儿赶赴现场参加排除故障工作中。凭着扎扎实实的手工制作维修基本技能和很多年来累积的排除故障工作经验，频繁进行超难航道柴油发动机在翼维修工作中。她们以“技术专业、高超、高效率”的工作理念，勤奋做“招之即来，来之能战，战之能胜”的专业化机务人。

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