2019年11月8日信息：据报导，在2019年9月月初，日本国土地交通出行省最后明确了东京羽田机场50对新白天起落時刻的分派。全日空航空和日本航空各自得到13.5对和11.5对時刻。

本地時间11月1日，日本航空主流媒体Daily Aviation报导了全日空和日航对这批增加時刻的整体规划。

全日空和日航将运用新時刻，将一部分飞机航班从成田机场迁移到更方便快捷的羽田机场，并启用飞到新到达站的飞机航班。

尽管俩家航空公司均未确定其2020年夏天时刻表刚开始（即从2020年3月29日刚开始）的飞机航班方案，但Daily Aviation报导了一些关键点。

全日空航空

1.英国航道服务项目

全日空很将会会运用其在国外的時刻，把华盛顿特区、休斯敦、西雅图和圣何塞的飞机航班从成田机场转至羽田机场，另外提升目前的温哥华或纽约到羽田的飞机航班频次。

2.加拿大航道服务项目

除此之外，它还将运用它的加拿大时间段提升到雪梨的飞机航班频次。

3.我国航道服务项目

全日空还将启用从羽田飞到青岛市和深圳市的航道服务项目。

4.欧州航道服务项目

对于欧州的飞机航班，全日空预估将启用飞到意大利米兰和德国斯德哥尔摩的航道服务项目。

日本航空

1.启用羽田到纽约、温哥华和波斯顿航道服务项目。

2.将达拉斯和一部分檀香山飞机航班从成田机场转至羽田机场。

3.提升目前的羽田-美国航班频次，将会是羽田-纽约市，羽田-温哥华或是是羽田-纽约。

4.提升羽田-上海浦东飞机航班频次，并启用羽田-大连市航道。

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