做为我国“廉价航空”的意味着，春秋航空在18个大城市有“空铁联运”，早已搞了很多年。

十月底民用航空进到淡旺季，春秋航空的某些路线极端化划算，因而拉总找了个机遇，去感受了它家的“空铁联运”。

此次选中的大城市是“呼和浩特”，由于单程机票要是90元，再加50元机场建设费后是140元。但假如是航企APPvip会员和启用某支付钱包可以各自减20元，换句话说，单趟最少价钱能够 是100元。

必须留意，这100元里面包括飞机票和动车票，并且假如是早班机还能完全免费酒店住宿。

由于从北京西到正定机场高铁的火车票是111.5元，从成本费上看，这说到底“亏本赚叫卖声”。

感受我国廉航“空铁联运”：门票还没有成本增加周五下班了以后，拉总到达北京西。

空铁联运的动车票系春秋航空网上代购，因此不可以设备拿票。在西站东部地区办公楼最底层有间小房子，窗子里写着“空铁快手服务点”，24钟头许多人值勤。敲开关门，工作员取出名片夹，翻几下就找到，来看买票的人很少。

感受我国廉航“空铁联运”：门票还没有成本增加夜晚中抵达正定机场高铁

夜里十点抵达“正定机场”高铁，出战时右拐有“飞机场候机楼”。由于通电话提早预定，因此这里取得了“酒店住宿抵用券”。

石家庄机场的服务热线是0311-96360，抵用券上是飞机场的落款。但住来到“机场宾馆”以后，发觉枕头套上印着的是春秋航空。

感受我国廉航“空铁联运”：门票还没有成本增加石家庄机场城市夜景

从高铁坐完全免费客车到航站楼以后，拨打了抵用券上笔写的号。只三分钟，一辆别克汽车GL8公务车咆哮而至，把拉总收到了酒店。同行业的也有一位器宇轩昂，气度不凡的年青人。

感受我国廉航“空铁联运”：门票还没有成本增加空铁联运完全免费酒店住宿

空铁联运的酒店住宿并不是单人间，只是两个人或三人拼房，但生疏男人女人要分离。能与一起来的年青人分得一个屋子，确实很福分。由于从下列车到进屋子只花了十五分钟，時间还早，因此畅谈人生了很久。

可是有关空铁联运“羊毛绒”薅在了谁的身上？——我们俩也没有搞搞清楚。

屋子较简易，可是很整洁，并且非常温暖。必须提示的是酒店住宿保证金收现钱，退房时原钞退回。拉总毫不在意了解有木有完全免费早饭，答曰是收费标准25元——实际上拉总也感觉自身“很无耻”，太贪婪了！

感受我国廉航“空铁联运”：门票还没有成本增加正定机场早高峰期

隔日早晨依然是GL8把人们送至飞机场。在春秋航空、河北航空和中联航的使力下，正定机场已云泥之别。这儿人流量提升了1000万，早高峰期繁华的了不得。

即使不挖京都的墙脚，实际上河北省省内应当也可以支撑点飞机场身心健康发展趋势。拉总乘座的飞机航班当日载人169人，秋春可以淡旺季的二线飞机航班搞到那么满，时间的确得了。

办好值机办理手续以后時间尚早，拉总去楼底下找饭。正定机场较为平价，抵达厅的“国大365商场”24钟头服务项目。买块6.8元的三明治当早饭，经济发展又性价比高。

感受我国廉航“空铁联运”：门票还没有成本增加融冰

正定机场是春秋航空的产业基地，飞机场融冰后准时来看。这趟飞机航班8:25起降，预估9:50抵达，方案耗时85分鐘。

可事实上这2个飞机场的平行线间距只能477千米，并且运动场方位一致，拉总在电脑模拟飞行时，只花35分鐘就着陆了。

多留充裕量是中国各企业的一致作法，不但是以便旅客心理状态必须，也是航道缘故。大兴机场航运后，全国性航道大调节。北京市飞西安市常常要搭到大同，飞大连市常常要搭到承德……因此北京飞上海，方案用时也增加来到2钟头15分鐘。

感受我国廉航“空铁联运”：门票还没有成本增加春秋航空国际商务经济舱

拉总坐着了第三排，前两行是“国际商务经济舱”。由于第一排没有人，因此看起来室内空间超大型。春秋航空的国际商务经济舱有防护纱帘，但航空时并不是应用。

春秋航空如今好像舍弃了多层经济舱发展战略，刚开始细分化自身的旅客群。国际商务经济舱不但能够 拖运30KG行李箱，并且归还一瓶矿泉水。拉总背后一位旅客听说是“秋春普卡”，也赠送一瓶水——春秋航空也是普卡，拉总第一次据说。

感受我国廉航“空铁联运”：门票还没有成本增加经济舱与国际商务经济舱

拉总最开始方案行程安排时，原提前准备列车返京。但火车硬卧必须180元，远远地超过货运需要的100元，因此最后决策“原机来回”。

原机来回有一点风险性，拉总因而挑选靠前坐位，并在登机后马上公布“原机来回”，请美女帅哥我等十多分钟——假如万一耽误得话。

前舱俩位小伙很打动。以便表达一件事这类“无趣的人”的谢谢，给与我“普卡优待”。而且取走了我的身份证件，去试着申请办理回程的“上空值机”。拉总恰好忘记了带水，靠“普卡优待”坑骗来的这瓶水恰好与三明治相伴。

假如申请注册了APPvip会员是能够 选座的，这很好，对于矿泉水是什么牌子，哈哈哈～～你猜！

感受我国廉航“空铁联运”：门票还没有成本增加包西铁路响沙湾站

正定机场当日应用15号运动场，不清楚是否由于融冰以后必须尽早起降的缘故。

早上有雾和霾，可见度不佳。晋中冲积平原的空气指数较为槽糕，已过吕梁山才好起來。这一航行并不是平行线，只是沿忻州－府谷－锡林浩特到达，可是离五台山太远，看不见。仅仅翻过大河以后，能够 远远见到红碱淖。

图中是飞跃鄂尔多斯市以后，拍下的包西铁路响沙湾站。一列煤运火车停在地铁站上，电力机车仿佛是湖南韶山四（SS4）。

感受我国廉航“空铁联运”：门票还没有成本增加响沙湾旅游景区

大概在岢岚空中，发电机组公布降低。那时候才平飞了六分钟，发电机组只出售了一趟饮品小吃。这一飞机航班由于航行短，并不是出售软食。

岢岚空中那时候有云，要不然或许能够看见太原卫星发射中心或五寨飞机场。

那条航道是在府谷南面翻过大河，转为锡林浩特。在鄂尔多斯市区再度拐弯，才指向呼和浩特。在锡林浩特时的高宽比早已很低，因此拍来到清楚的荒漠——它是库布奇荒漠东端的残留，早已被辟以便旅游景点，称为“响沙湾”。

感受我国廉航“空铁联运”：门票还没有成本增加包头空难发生地

九点四十分，飞机场提早十分钟着陆在了呼和浩特东河飞机场。

着陆时应用31号运动场，见到了飞机场南面的包头市南湖公园。这儿是东航云南省企业B-3072号CRJ-200飞机场的坠毁地。那时候除机里工作人员外，也有一名冬泳者丧生。（向全部罹难者致哀）

南湖实际上是大河边的一个池塘。在历史上大河在呼和浩特数次改线，产生了弯折变化多端的径流量，留有了诸多池塘。1985年，南湖被开发设计为旅游景区，如今的姓名称为“东海生态公园”，是國家AAAA级旅游景区。

感受我国廉航“空铁联运”：门票还没有成本增加呼和浩特东河飞机场

篮天冰雪衬托下的包头机场很美。可是飞机航班偏少，看起来空空荡荡。

包头机场的独具特色，最开始是在1934年由民国时期政府部门与汉莎航空合资企业建造的。它以前应用过“海兰泡飞机场”与“二里半飞机场”的姓名，2018年宣布改名为“呼和浩特东河飞机场”。

秋春俩位小伙叮嘱我尽早，但飞机场小，又提早抵达，時间充足地很。拉总乃至跑到航站楼外边拍了多张相片才回到。办好票、安完检，再返回候机室时，都还没刚开始登机呢！

感受我国廉航“空铁联运”：门票还没有成本增加包头机场办票厅

包头机场的麦当劳除开中国汉字也有蒙古文，很有趣。

感受我国廉航“空铁联运”：门票还没有成本增加包头机场塔台与大雪山

飞机场按时发布。从路面看，雪过的大青山雄壮高挺，禁不住拍了许多张。

再登机时俩位小伙笑哈哈地跟我问好，又碰面的觉得非常好！它是第一次感觉，原先春秋航空还可以很好玩儿。在其中一位小伙还神密地一件事说：是不是你丢什么在乘飞机啦？

感受我国廉航“空铁联运”：门票还没有成本增加飞机场、南湖和大青

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