为贯彻执行《粤港澳大湾区发展规划纲要》，前不久，《民航局关于支持粤港澳大湾区民航协同发展的实施意见》（下称《实施意见》）下发，明确提出以打造出更高品质、更为融洽、更可持续性、更具有竞争力的国际级飞机场群为总体目标，以搭建综合强有力、市场竞争井然有序、资源共享、紧密结合的民用航空协作发展趋势新机遇为确保，切实推进改革自主创新，持续推进互惠协作，勤奋将粤港澳大湾区基本建设变成民用航空改革创新对外开放的标杆和新时期民用航空大国基本建设的先行区，为基本建设全球一流粤港澳出示强有力支撑点。

粤港澳大湾区完工

新时期民用航空大国先行示范区

《实施意见》中确立了两个阶段的发展规划。

第一阶段是筑基发展期。到2030年，基础完工粤港澳大湾区国际级飞机场群，大湾区民用航空总体经营规模、综合性竞争能力和自主创新能力始终保持国际性领跑。在其中，到2023年，基础产生多核支撑点、多一点互动交流、共创双赢的大湾区地区民用航空协作发展趋势布局和现行政策管理体系。

第二阶段是全方位提高期。到2035年，全方位完工安全性、协作、翠绿色、聪慧、历史人文的国际级飞机场群，为全方位完工环境优美宜业宜游的国际性一流粤港澳充分发挥战略、基本性功效。粤港澳大湾区完工新时期民用航空大国先行示范区，自主创新能力、治理能力、可持续发展观工作能力和国际性知名度稳居全球前端，在更高层次人才参加协作与市场竞争中充分发挥与众不同而关键的支撑点功效。

《实施意见》从搭建区域协调发展趋势新机遇、基本建设全球一流基础设施建设、打造出更高质量航空服务专业、推动空闲地一体联程货运、推动民用航空产业链互动交流发展趋势五个层面明确提出了11项主要职责，包含提升提高地区民用航空发展趋势布局、汇集地区民用航空协作发展趋势协力、加强飞机场设备确保工作能力、提高空管管理体系确保水准、提高航空货运服务项目的竞争能力、打造出技术专业高效率的航空货运管理体系、发展趋势多样化的通用航空服务项目、加强飞机场综合性枢纽站基本建设、推动游客联程运送一体化发展趋势、推动粤港澳大湾区民用航空产业链相辅相成发展趋势、提高大湾区民用航空国际性知名度等。

依据《实施意见》，将搭建以中国香港、广州市、深圳市国内航空核心区多核驱动器，澳門、珠海市等飞机场多一点连动的区域协调发展趋势新机遇。

●推进提高中国香港国内航空核心区影响力，切实提高广州市国内航空核心区的经营规模和作用，提高深圳宝安机场航空服务专业和空运物流确保工作能力，健全提高澳门机场服务项目作用，提高珠海机场确保工作能力；

●在“一国两制”架构下，推动搭建共谋共创、共享资源双赢的地区民用航空协作发展趋势体制机制创新和现行政策管理体系，完成基础设施建设硬中国联通和体制机制创新软中国联通；

●积极推进飞机场扩充提质增效，高品质推动飞机场基本建设，打造出“四型机场”示范性榜样，整体规划基本建设珠三角核心区（广州市新）飞机场；

●推动地区航线协作发展趋势，创建空管合作管理机制，加速空管运作技术性转型，推进大湾区低空飞行航线管理方法改革创新，提升粤港澳大湾区空管工作人员行业交流；

●进一步提高香港机场国际性转站作用，适用澳门航空经销权放宽，切实提升和提升广州机场中远程控制国际航线飞机航班，加速提高深圳宝安机场现代化水准，提升珠海机场航道互联网顺通性，探寻国内与香港澳门协作扩展国际航线的新模式；

●充分发挥香港机场国际物流核心区水龙头功效，提高广州市、深圳市机场货运核心区作用，提高国际性转站工作能力和服务项目高效率，进一步提高粤港澳大湾区航空货运服务项目竞争力，推动大湾区航空货运品牌化发展趋势。

大湾区各种飞机场

迈入迅速基本建设增长期

应对极大的市场前景和发展趋势机会，大湾区各种飞机场均在加速提高基础设施建设确保工作能力，这对推动粤港澳大湾区民航运输协作发展趋势，打造出国际级飞机场群都具备十分关键的实际意义。

现阶段，白云机场T3候机楼基本建设早已提上日程，依据广州市公共资源网交易市场公布的《白云机场三期扩建工程可行性研究报告》，T3依照“一次整体规划，分期付款基本建设”的标准，当期设计方案容积考虑年游客货运量3000人次，将来还将进一步扩充。

对外开放交通出行层面，T3在候机楼前基本建设集高铁动车、城际铁路、地铁站、髙速于一体的飞机场交通出行管理中心。在其中，地铁站为整体规划22号线，城际铁路包含新建的穗深城际铁路、广佛环线，高铁动车包含整体规划的广河高铁、广中珠澳高铁动车等。

在深圳宝安机场，候机楼北端、两根运动场中间，卫星厅基本建设热火朝天，主体工程原型初显。依照方案，飞机场卫星厅将于2020年完工开启，到时候将进一步提高飞机场游客确保工作能力。

珠海机场扩建工程工程项目也早已于去年年底宣布进到执行环节。该工程项目定于2024年完工，新项目交付使用后将使珠海机场的设计方案容积提高至考虑年游客货运量2750人次水准。

广东机场集团公司有关责任人表明，粤港澳大湾区基本建设国际级飞机场群，必须推动各种飞机场移位发展趋势和良好互动交流，随着着粤港澳大湾区基本建设和广东“5+4”技术骨干飞机场合理布局基本建设大力开展，粤港澳大湾区的几个飞机场有希望产生科学规范的多元化发展趋势和互援补充管理体系。

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