据8月7日报导，澳洲航空企业将从下月刚开始将其绝大多数波音787-9飞机场运到坐落于美国加州的莫哈韦荒漠边沿的一个库房保存。该企业遭遇着国际航班修复的悠长等候，更别说修复到肺炎疫情刚开始以前的水准了。

在新冠肺炎疫情扩散以前，这款智能化、高效率汽柴油的波音787梦幻2民航客机在从墨尔本到洛杉矶市、纽约市、美国旧金山和纽约的航道上都是有现身，也是有从墨尔本去香港的行程安排。

在2020年4月和五月的一系列援救和遣送回国飞机航班中，波音787也是主要飞机场，将很多受困在国外的美国人接归国。

澳航表明，从九月份刚开始，11架空客787客机中的大部分将被运到美国西海岸维克多希尔的南加州货运物流飞机场，与澳航的空客飞机A380及其全世界别的国际航空公司的200多多架一道，等候这次比较严重危害旅游的困境完毕。

澳洲航空企业新闻发言人向《ExecutiveTraveller》杂志期刊确认:“从九月份刚开始，绝大多数波音787飞机场将布署到英国的机械先驱希尔。美国加州的的环境湿度比加拿大低得多，因此 更合适长期性储放飞机场，这也是大家把A380飞机场保存到那边的缘故。这种保存的飞机场都将由大家洛杉矶市的工程项目精英团队来照料。”

该新闻发言人填补说，澳航将保存一些理想飞机场在加拿大“做为紧急飞机场”。但澳航CEO乔伊斯(AlanJoyce)表明，“大家觉得国际性服务项目将必须很长期，下一个财年不容易有十分明显的转变。”

他说道，在未来两年，波音787-9将变成澳航“飞到洛杉矶市、纽约市、纽约、纽约和亚洲地区”的国际性主要型号。

澳航还为10架梦幻2民航客机得到 了使用价值16亿美金的借款，以提升其流通性，另外澳航还开始了一项历时三年的“调节经营规模、资产重组和资产资产重组”方案，致力于减少150亿美金的成本费。

国际性航空货运研究会觉得，全世界航空公司交通出行要到2024年才可以修复到大流行前的水准，这比以前预估的時间晚了一年。

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