4月24日，延续三天的阴天逐步放晴。郑万高铁平顶山段跑马泉村左近的施工现场正在紧张施工。高铁正上方40余米处，一条220千伏同塔双回线路跨越而过，稳稳地保送着电力动力。离施工地点向东两百米处，两名平顶山供电公司输电运检室无人机操作手，正在停止降落前的预备任务。

"出航点已刷新，请留意出航地位。"飞行前调试终了后，无人机收回了可以飞行的提示。此时，"机长"岐召阳悄悄拨动遥控器上的摇杆，一架四旋翼无人机腾空而起，向远处的铁塔飞去。明天，它的义务就是对220千伏香辛线、香望线同塔双回线路跨越郑万高铁段停止巡视复检，尤其对27号至28号穿插跨越段导地线、绝缘子、金具以及杆塔本体细心排查隐患并拍照记载。

"对准28号杆塔A相绝缘子串，镜头拉近，光圈调制7.1，拍照!"站在一旁的周乐超丝毫没有闲着，他对照着巡检内容收回简约、明白的指令。两人配合的默契水平颇像执行狙击义务的二人组，一人担任射击，一人担任察看，这样即进步了巡检效率，又防止了无人机误操作发作。

"碰到这种六七十米高的线路杆塔，假如单靠人工登塔巡视，得用近一个小时的工夫才干反省一基，用无人机非常钟左右就可以完成，观测后果也更片面更有压服力。"谈起无人机带来的方便周乐超拍案叫绝，"况且这两基杆塔与郑万高铁穿插跨越，曾经成了我们工区的‘熊猫铁塔’，常常要来巡视，有了无人机出功出力，我们身上的压力也增加不小。"

以后，这种人机协同的巡检形式正在平顶山供电公司输电运检室普遍推行，原祖先工巡视只能用望远镜察看和设备检测确定线路的运转情况，且存在一定的盲区。无人机的推行运用，能近间隔拍摄，并实时传输影像数据，准确显示设备存在的缺陷隐患，操作人员可以依据线路的实践状况，对以后人工巡视察看不到的盲区停止巡视反省，停止全方位的拍摄，真正做到巡视无死角、无盲区。

"郑万高铁建立是以后全市的头号大事，我们把巡检任务做好，确保线路波动运转，也算是为高铁早日通车尽一份力吧!"大约非常钟后，无人机完成了全部的巡检内容，顺利出航，颠簸下落，28号杆塔上一切缺陷均已整改复验完成，并未发现新缺陷。此时，周乐超、岐召阳迅速改换一组新电池，操作无人机停止下一基杆塔的巡检。

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