支奴干CH-47可以自带“主角光环”，C-17全球霸主的引擎会“小便”，F/A-18F“超级大黄蜂”放荡不羁爱自由，波音747是最好的飞机...今天，小编就带你一起来看看这些与飞机有关的“神秘现象”！

科普-埃切尔斯效应

操作于沙漠地区的直升飞机，起降时，沙粒与直升飞机螺旋桨金属材料的高速摩擦，产生静电火花，在夜晚显得特别神奇。实际上，这是一种摩擦带电效应(Triboelectriceffect)的表现。

这类静电一般不会给直升机飞行带来安全隐患，不过地面加油时可要小心，一定要接地释放静电。

摄影师MichaelYoung在2009年称这种现象为“科普-埃切尔斯效应”，以纪念不久前在阿富汗牺牲的美国下士BenjaminCow和英国下士JosephEchels。

支奴干CH-47直升飞机夜间降落，灰尘飞扬，火花四溅！

魔术“地面旋涡”

首先，请欣赏一下飞机引擎杰作，一饱眼福。

长期以来，这些神秘的气流形成的原因，都隐藏在写满无数公式的论文里，所以，尽管人们对这些现象啧啧称奇，但对其背后的原因并不十分了解。一些人戏称这是引擎在小便，另一些人则不假思索地拍打着脑袋说这是飞机放油。

事实上，这一现象被称为“地面涡旋”(Groundvortex)，或称地面涡旋。这一点很好理解，既然旋涡是一种旋涡，龙卷风就是旋涡，地涡的形状跟旋涡的形状一样，就像一条小白龙。

引擎的进气口吸气时，空气从各个方向进入。因为发动机靠近地面，使贴地气流的流动受到限制，这时，若有侧风吹过，上升气流开始扭转，然后快速旋转，从而形成了涡流。

对地涡形成过程的意象理解，可以这样想，也许不太合适，但有助于大家的理解。想像一下，发动机高速转动时，周围的大量空气被吸走，导致发动机周围(包括地面)的气压很低，所以，远处的空气必须迅速跑过去，以填补“坑”；在跑过去的过程中，空气的速度越来越快，当它跑到发动机口下面，按理，由于惯性，它还会继续向前冲，但，上面的发动机进气口产生强大的吸力，及时地把它吸走，空气没办法，只好扭转，向上走，扭转，旋涡形成了。

可能是无数的飞机，但你从来没见过这种神秘的气流。然而，不要因此怀疑你是如此的“不幸”，所有的飞机都没有在地面上形成涡旋。事实上，在晴朗干燥的空气中，也会产生地面上的涡旋，只是你看不到而已。仅当空气湿度很高，或地面潮湿时，才能轻易发现地涡的形体。所以，下雨后乘飞机时，你可以找一个合适的角度仔细观察。

应该注意到，这一现象，尽管不可思议，却是必须极力避免的。由于靠近地面，引擎的位置会更靠近地面，从而更容易产生地面涡旋。地旋涡就像龙卷风一样，能产生很强的吸力，如果地面上有一个小螺丝或一个硬币，那将是引擎的噩梦。即使地面上没有杂物，只是吸入了过量的水汽或地面上的沙尘，其对发动机的磨损也很严重。

令人难以置信的音爆云

在物体接近音速时，会产生很强的阻力，使物体产生强烈的振动，速度减弱。这种现象通常被称为音障(SoundBarrier)。冲破音障后，由于物体自身压缩空气不能快速传播，在物体的迎风区域内逐渐累加，最终形成了高度集中在声学能量的激波表面。这种能量被传递到人们的耳朵，让人感受到一种短暂而又极强的爆炸，叫做“音爆”。

只有当飞机以超音速飞行时，“音爆”才会出现。超音速飞行的飞机所发出的强烈压力波，传到地面形成如雷鸣般的爆炸声。

音爆云是音障突破后伴随的一种奇特现象，其原因在于，在激波后，由于气压下降导致温度下降，水凝结成细小的水珠，看起来就像云雾一般。这样的云一般只持续几秒钟，激波出现在眼前。“声爆云”在国内对这一现象的通常描述更为严肃一些，称“声爆云”。

所以音爆云在战斗机和舰载机上很普遍。海上的空气十分潮湿，激起的云雾更大更美丽。如同给飞机套上一条天鹅裙，只是没有优雅的感觉，反而近乎疯狂。假如亲自观看，场面一定非常壮观。

飞机的冷凝尾流。

如今，民航机的数量不断增加。飞机的高空尾流也在不断增加。这种飞机的尾流总是窄而直的。最后，尾流慢慢地融化到了空中。淡淡无痕，我们只能在心中回味它的美丽。每个人都感到奇怪…但是，正如下图所示，喷气机的冷凝尾流非常美丽。

飞行器的尾流，通常在高空中形成。包含微小的冰晶或水滴。毫无疑问，尾流会给大气层带来一些污染。但我们看到的白色云彩是水晶石。好吧，这些小冰晶都是水哦。没有污染。

这种“冷凝尾流”是云端才有的浪漫，只有飞机才能做出这样的艺术品哦~看着这些尾流在夕阳的余晖中逐渐消散，夫复何求？

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