根据日媒报道，日本东芝能源系统与解决方案公司和东芝集团、东洋工程公司、出光兴产株式会社、全日空航空公司等6家公司，以及日本CCS调查公司日前一致决定，将着手研究一种商业模式，通过电解技术将二氧化碳(CO2)分解为一氧化碳(CO)，将排放的废气中的二氧化碳转化为可持续航空燃料(SAF)用于再利用。

这种商业模式将被应用于东芝研究与发展中心研发的二氧化碳电解分离成一氧化碳技术。这一工艺采用了称为P2C(化学动力)工艺的碳回收技术，即利用可再生能源和可再生氢能，将二氧化碳转化为对环境有更大利用价值的气体。

未来，企业将灵活运用企业间的知识与技术，集成与集成等，共同探讨SAF供应链的主题抽取和未来的商业模式。还将利用分离从工业设施排放的气体中回收的二氧化碳作为原料，生产使用再生能源和氢能源的可持续航空燃料(SAF)，对使用航空供应链上下游进行全面探讨。

它曾经被称为“生物燃料”。国际航空运输协会(IATA)将其命名为“可持续航空燃料”，因为它有各种各样的原料，包括至今仍在使用的植物油。据称P2C工艺能够很好地减少二氧化碳排放，被称为新一代以二氧化碳为原料生产可持续航空燃料(SAF)技术。

从去年11月起，全日空开始为日本国内航空公司的定期航班提供可持续航空燃料(SAF)。

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