据日本共同社27日了解，日本航空公司将于2月上旬开始使用国产生物燃料飞机，采用国产生物燃料飞机“羽田-福冈”航班。去年，日航等公司研发了新的燃料，并首次在国内生产非化石燃料。但是，要投入商业使用还存在成本等许多问题，这次只飞行一次。

日航原计划与东京奥运会和残奥会合作，推出包机旅游航班。但是由于奥运会的推迟，日航开始就如何和如何进行第一次飞行展开讨论。

《日航2018年计划》中的“飞衣十万件！“JAL生物喷气燃料飞行”计划。土地环境工业技术研究机构(京都府木津川市)等提供技术，从全国收集了大约25万件专门用于新燃料生产的旧衣服。所制燃料与常规喷气燃料混合使用。

通过对棉片进行糖化处理，将新的燃料与旧衣服原料和微生物混合等，转化为酒精。这样就会产生化学反应，产生燃料。据报道，这次获得的经验将用于未来生物燃料的生产。

为实现2050年的二氧化碳净零排放目标，日航正准备向使用废塑料的非化石燃料如丸红等的生产和销售迈进。争取到2020年代前半期引进经验设备，到2025年左右实现商业应用。

（图/文编译来源于：航空之家 https://mall.aerohome.com.cn/）

声明：未经原创作者飞行汽车网书面授权，任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用飞行汽车网内容时，须注明作者及来源 “飞行汽车网”。如非法使用飞行汽车网的部分或全部内容的，飞行汽车网将依法追究其法律责任。

来源：航空资讯 | 航空之家 | 飞行汽车， 未经原创作者航空之家书面授权，任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时，须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的，航空之家将依法追究其法律责任。（航空之家官方唯一QQ号：2926969996）

本文地址：https://news.aerohome.com.cn/post/2303.html