上月，中国民航局向44家外国航空公司发函要求纠正官网中对于台湾的不当称呼。25日，中国民航局发布统计，已有18家完成改善，其余26家也承诺都要修改。

对此，台湾“民航局”表示，将配合“外交部”，透过外馆向各航空公司反映，盼勿使用错误名称。

据中国民航局官方5月25日消息，中国民用航空局致函44家外国航空公司，要求这些公司在信函发出之日起30日内纠正其官网相关内容中违反中国法律、违背一个中国政策的错误做法。

截至5月25日，44家外国航空公司中已有18家完成了整改，26家因技术原因申请延期并承诺整改，承诺整改完成时间最早为5月28日，最晚为7月25日， 中国民用航空局已复函同意。

26日凌晨以《一中难挡44家外航改标中国台湾 》为题对此事了进行报道。报道称，最早证实收到大陆民航局信函并作修改的有加拿大航空、汉莎航空、英航、芬兰航空和韩亚航空。以加航为例，官方订票网页上，包括英文、中文和德文在内多语种订票系统，台湾各机场都被加注中国(CN)，从字面上看，桃园机场和大陆城市机场标识已没区别。 当时还没修改的有美联航、达美航空、美国航空和夏威夷航空等美国公司 及澳航 、法航 等。但据了解，包括美联航都已开始评估进行。

对此，台“行政院”发言人徐国勇今天表示，维护台湾主权每个人都不会退缩，政府会透过外交系统向相关的航空公司提出呼吁，台湾是主权独立的国家，航空公司不应该屈服于中国的压力之下，也要呼吁大陆，“这种恫吓，不会让我们维护主权的决心有所退缩”。

援引“国防组召集人”林郁方的话称，这是大势所趋，世界强国也难以对抗，“法国是欧洲三强，又是联合国常任理事国成员，连这样的世界强国都屈服，原因就在大陆旅客太多，航空公司市场太大，即使法国也无法对抗”。

台湾网友反应也是各异，有的大骂台当局无作为、台“民航局”没出息：“哪个航空公司敢改台湾为中国台湾，就把它拔掉，禁飞！”

还有网友很清楚地指出了事情的罪魁祸首：岛内的“去中化”愈多，国际上的“一中化”就会愈强，台湾人的空间就愈小。

还有说：“什么航空公司不愿扯政治，美牛硬卖来台湾不是政治？一个人打出生开始就受国家政治规范，跟世界做生意更要有政治嗅觉。”

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