现有两台Rolls-Royce Gnome(诺姆)涡轴发动机出售，国内现货，退役状态，分别为可启动和不能启动，适合用于学校教学、科学试验等，详情咨询航空之家线上或线下代理商。

劳斯莱斯Gnome是由英国设计的涡轮轴发动机，发动机最初是由德哈维兰发动机公司作为特许建造通用电气T58，美国50年代中期的设计。该型发动机有两级涡轮驱动10级全轴向涡轮压缩机，而单级自由功率涡轮驱动负载，该燃烧器有环纹的。Gnome与T-58的不同之处在于它拥有英国开发的燃油控制系统。

由于采用了全轴向设计，末级压缩机转子叶片是有史以来制造的最小叶片之一。通常情况下，像这样的小型发动机会采用轴向/离心式发动机，甚至是双轴向/离心式发动机离心式压缩机.该发动机是第一台由全权模拟计算机开发的发动机，德哈维兰螺旋桨公司作为燃油控制系统的一部分，专门预测飞行员控制输入的直升机功率需求，并在加速期间限制燃油流量，以防止发动机喘振的发生。开发的系统解除了直升机飞行员直接控制旋翼速度的需要；它在变化的转子负载下提供恒定的转子速度。以这种方式是所有后续的模拟先驱全权数字发动机控制(FADEC)系统。

基本参数

类型:涡轮轴

长度:1,392毫米

直径:549毫米

干重:148千克(326磅)

压缩机:十级轴流式、可变冲角进口导叶和前三级定子

燃烧器:有环纹的

涡轮:双级压缩机涡轮机，单级自由动力涡轮机

最大功率输出:最大应急功率为780千瓦(1,050马力)

总压比: 8.4:1

空气质量流量:每秒6.26千克(13.8磅)

功率重量比:5.1马力/磅

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