现代汽车旗下城市空中出行公司Supernal的首席执行官Shin Jaiwon日前接受采访表示，公司计划在美国建厂，生产供通勤者使用的飞行电动出租车。

Shin Jaiwon表示，这款电动垂直起降飞行器(eVTOL)的原型将于明年1月在美国拉斯维加斯消费电子展览会(CES)上展出，将能够以每小时120英里(约190公里)的速度飞行，可容纳一名飞行员和四名乘客。目标是在2024年12月开始试飞，四年后开始商业服务。考虑到电池技术、基础设施和随之而来的监管情况，这将需要一些时间。

随着城市化进程的加速和交通拥堵的日益严重，人们对于高效便捷的交通方式的需求不断增加。城市空中交通作为一种创新的交通方式，具有巨大的发展潜力。无人机、飞行汽车等技术的不断突破和成熟，为城市空中交通的实现提供了可能。同时，政府和企业也积极推动城市空中交通的发展，加大投入和研发力度。然而，城市空中交通行业面临着一些挑战，如安全性、空域管理等问题，需要政府和企业共同努力解决。

——城市空中交通概念兴起

根据美国国家航空航天局定义，城市空中交通(UAM)原指“城市内适用于载人飞行器和无人飞行器系统的安全高效交通运作方式”。后来美国国家航空航天局采用先进空中交通(AAM)术语替换城市空中交通(UAM)，城市空中交通(UAM)成为先进空中交通(AAM)的子集。

随着全球交通堵塞日益严重，城市用地日益紧张，城市空中交通将对地面交通起到很好的补充作用。此外，城市空中交通还可以在旅游、医疗救护、消防灭火、应急救援以及公共安全等领域发挥特殊作用。

——全球玩家争先布局“飞行汽车”

随着城市空中交通概念的兴起，现代飞行汽车概念由传统概念的陆空两栖车辆拓展为电动垂直起降飞行器。作为面向城市空中交通和未来出行的新型交通工具，“飞行汽车”正日益受到全球车企、航空公司、科技公司等的重视，各路玩家纷纷布局“飞行汽车”赛道。比如航空领域的波音、空客，汽车领域的大众、丰田、戴姆勒、吉利，科技公司谷歌、腾讯、英特尔等。

根据罗兰·贝格研究报告预测，到2025年，全球将有3000架“飞行汽车”用作空中出租车、机场班车和城际航班服务，到2050年，这一数量将达到98000架。而摩根士丹利最新数据预测，到2040年，全球城市空中交通市场规模将达到1万亿美元，最终将达到9万亿美元的市场规模。

中国工程院院士、中国汽车工程学会飞行汽车分会主任委员项昌乐表示，近年来相关政策陆续出台、研究热度持续升温、新兴技术大力加持，飞行汽车的落地应用迎来新的发展契机。

现代汽车旗下城市空中出行公司 Supernal 在 CES 2024 上推出了其首款电动飞行出租车 S-A2 。

据介绍，S-A2 是一款 V 型尾翼电动飞行汽车，可在 1500 英尺（备注：约 457.2 米）的高度以每小时 120 英里（约 193.12 公里）的速度飞行，可提供 25~40 英里（约 64.37 公里）的城际旅行。

Supernal 计划在今年年底前开始对其电动空中出租车进行初步试飞。为此，现代汽车将于 2024 年年中申请美国适航证；并计划在满足测试要求后于 2028 年推出正式商业服务。

参数方面，S-A2 拥有八个倾转旋翼和分布式电力推进系统，垂直起飞和着陆时噪音为 65 分贝，巡航时噪音为 45 分贝，Supernal 表示它将“像洗碗机一样安静地运行”。

官方表示，其倾斜旋翼可在飞行过程中为它提供垂直和水平巡航动力。为了在保持质量的同时降低成本，现代将利用其大规模生产网络来进行制造。

Supernal 首席技术官 Ben Diachun 表示，这款电动空中出租车“旨在充分利用新兴的电动平台进步”。

现代汽车集团总裁兼 Supernal 首席执行官 Jaiwon Shin 在接受航空之家采访时还表示，现代汽车正在探索不同的电池选择，包括锂金属和固态电池。

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