2024年全球eVTOL整机仍然按照一种可预见的模式发展；

从融资的角度，大部分的融资都是大家比较熟悉的项目，更多属于资金流的补充，新的整机项目目前看在欧美基本这个阶段的机会已经很窄；

从工程的角度：除了Joby的一马当先，Vertical 和 Archer相继实现全尺寸验证机的首飞，2024年预计还会有整机公司推出全尺寸验证机；

总之，行业看上去热热闹闹，但目前只有Joby实现了全尺寸过渡态的飞行。

No.1 Joby

作为行业一哥，Joby的发展还是稳如磐石，2023年将首架生产原型机交付美国军方，目前正在生产的3架生产原型机，预计在2024年也会交付军方。

No.2 Archer

可以被称作效率一哥的当属Archer，自2020年初开始组建团队，4个年头的时间过去了，Archer正在稳步推进全尺寸验证机的测试，在2023实现了悬停首飞后，2024年有望成为全球第二个实现倾转构型eVTOL全尺寸过渡飞行的整机公司。

No.3 Volocopter

由于无法通过上市的方式获得资金支持，Volocoper的发展并不如人意，2024年的巴黎奥运会是目前Volocopter重要的稻草。

No.4 Vertical

在经历了2023年的全尺寸验证机事故后，显然打乱了Vertical的飞行测试计划，而且只能在第二架机型上修复问题，才能继续推动测试工作。

No.5 Beta

虽然BETA已经基于其电动固定翼飞机版本进行了大量的测试，但是针对eVTOL型号目前只进行了悬停测试，由于Beta至今还没有上市，估计也是很多人最期待的。

No.6 EVE

在EVE上市之后，团队人数得到了肉眼可见的速度增长，已经达到了7百多名员工，项目推进上主要在各子系统上。虽然是巴航下属的公司，但本质也是一家美国公司，位于佛罗里达地区。

No.7 Lilium

整个2023年Lilium都在推进全尺寸验证机，关于其全尺寸验证机推进慢的原因很简单，其全尺寸涵道技术的风险仍然面临关键的挑战。希望2024能飞起来。

No.8 Overair

为数不多的创始团队背景为传统直升机行业的，其主要是得到了韩华集团的支持，2024年将实现全尺寸验证机的首飞。

No.9 Wisk

在年初Wisk更换CEO后，紧接着其股东波音入股Archer后，促使Wisk和Archer达成了和解。如果股东波音考虑行业风险试错的分散，这对于短期内Wisk整机项目的发展都会有不少的影响。

No.10 Supernal

虽然说Supernal是一家属于韩国现代的整机公司，但是Supernal更是一家美国公司，位于加州地区。一直以来Supernal关于整机推进的速度都没有那么快，最近才公开了其第二代原型机。

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