现有一台霍尼韦尔TPE331-10 (T-76) 涡桨发动机出售，退役状态，部件齐全，拥有剩余寿命。该发动机940 hp (700 kW)，从OV-10A野马双涡轮螺旋桨轻型武装侦察机上拆下，随后一直存放机库中。可用于学校教学，科研改装等，详情咨询航空之家线上或线下代理商。

作为一款功率不大的发动机，这款发动机除了军用之外，也在民用市场上打开了销路，TPE331发动机的第一个商业版本于1965年2月25日获得了美国联邦航空管理局（FAA）的型号认证，这是该公司发动机首次获得飞机主推进器发动机的认证，从此之后，这款发动机不断改进并获得大量订单，军用改型T76涡桨发动机装备了1965年7月首飞的OV-10A海军反叛乱飞机，并很快参加了越战，最终为OV-10飞机家族交付了超过1000台发动机，该发动机在1976-1992年获得广泛使用。

TPE331涡桨发动机设计于1959年，并于1965年通过认证，是我们的第一台涡桨发动机。此系列产品专为支线航空公司、农业和通用航空飞机等多种应用而开发，目前共有18种发动机型号和106种配置。TPE331发动机具有50多年的安全运行历史，交付量超过13,800套，飞行时间高达1.29亿小时。该款发动机具有内置扭矩和温度限制系统，因此机组人员在使用其动力时不会导致过热或过扭矩情况发生。

TPE331一直是市场上的抢手货。它的功率可超过1000轴马力拥有同类产品中最强的动力，简洁的单轴设计赋予了TPE331即时响应油门能力；在同类产品中总体拥有成本最低；业内最佳的高温和高海拔性能。MQ-9“死神”无人机，装备的便是霍尼韦尔TPE331-10（700KW）发动机。

MQ-9“死神”无人机

中航工业生产的6座的涡桨增压公务机领航者150，机身采用碳纤维复合材料，发动机采用霍尼韦尔TPE331－10发动机，是目前世界上同类单引擎涡桨飞机中最快的一款飞机之一。

基本参数

类型：带整体变速箱的单轴涡轮螺旋桨发动机；

长度：1,088 毫米

直径：530 毫米

干重：175 公斤

压缩机：两级离心

燃烧器：反向环形

涡轮：三级轴向

最大功率输出：940 hp (700 kW)

总压比：10.55:1

比油耗：325 g/kWh

功率重量比：4.01 kW/kg

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