当您的汽车发电机皮带需要更换时，以下是一些前兆：

    1、吱吱声：发电机皮带在运转时，如果发出吱吱声或滑磨声，这可能是皮带损坏的前兆。

    2、沟带变浅：皮带上的沟带变浅也是需要更换皮带的迹象之一。沟带变浅可能意味着皮带已经磨损，无法提供足够的摩擦力。

    3、打滑现象：如果皮带在运转时出现打滑现象，说明皮带已经磨损严重，槽上的磨损可能已经接近极限。

    当发电机皮带即将断裂时，您还会发现：

    1、吱吱声：在皮带断裂之前，它可能会发出吱吱声，这可能是由于皮带打滑或某处与皮带不断摩擦所致。

    2、裂纹和沟带变浅：皮带断裂前会出现裂纹，并且皮带上的沟带会变得更浅。这种情况下，皮带已经无法提供足够的摩擦力。

    3、打滑现象：皮带断裂前会出现打滑现象，代表皮带在槽上的磨损已经接近极限。此外，皮带老化到一定程度时，会变硬，表面还会出现许多小裂纹。这时，更换皮带就变得非常必要。

    除了发电机皮带，正时皮带也是发动机配气系统的重要组成部分。正时皮带通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确性。正时皮带使用皮带而非齿轮传动，因为皮带噪音小，自身变化量小，并且易于补偿。然而，皮带的寿命肯定比金属齿轮短，因此需要定期更换。

    正时皮带连接的是发动机缸盖的正时轮、曲轴正时轮和凸轮轴。凸轮轴上的凸轮接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。因此，正时皮带的作用是承上启下，确保发动机正常运转。

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