响应国内蓬勃的需求，印度政府正在加快投入建设航空业基础设施，这可能成为经济增长的助力。

据报道，兼任印度商务和工业部长的该国民航部长Suresh Prabhu于当地时间9月4日本周二表讲话称：“我们有一些计划，要在未来十到十五年，在印度修建100个新的机场，投入规模将接近600亿美元。”

Prabhu介绍，上述约70个新机场将在毫无基础设施的地区兴建，其于机场将是应对航空需求激增的辅助机场。

Prabhu称，印度政府计划以公私合作的方式开展上述机场建设，“我们需要私营部门参与”，任何有意开展基础设施或者机场施工的个人都将提前得到计划进展的信息。

华尔街注意到，这是今年印度官员再度就兴建大批机场表态。今年4月，时任印度民航部长Jayant Shinha接受日经亚洲评论采访时称，印度未来15到20年要应该修建150到200个机场，包括在建机场在内，未来12个月印度将拥有超过131家活跃机场。

目前印度全国有100座机场。Prabhu的上述表态意味着，印度要将机场数量翻倍。面对国内航运市场三年来持续两位数的创纪录增长，印度政府正在大兴基建。会员约占全球航空客运量82%的国际航空运输协会（IATA）数据显示，截至今年5月，印度国内的航空客运量增长16.6%，录得连续45个月两位数增长。

IATA数据还显示，2010年，印度机场承运国内外乘客7900万人次，到去年增至1.58亿，十年间翻了一倍，到2037年这一数字将达到5.2亿。

IATA预计，到2025年，印度将超过英国，成为仅次于中国和美国的全球第三大航空市场。

而大力投资航空业基建也可能让印度的GDP成绩更为靓丽。

华尔街最近文章提到，上周五印度官方公布数据显示，今年第二季度，印度GDP增长8.2%，不但增速位居全球第一，而且创下2016年一季度以来本国增长新高。

英国相关经济学家称，相比于税改收紧致使去年同期出现的经济疲软，此次印度经济的强劲表现主要得益于强大的基数效应。

澳新银行的印度经济专家Shashank Mendiratta向路透社表示，目前呈现的GDP数据应该归功于公共投资和国内消费支出提高，尤其是在农村地区，这可能是可见的最好发展趋势。

印度政府计划在未来15年斥资600亿美元（约合4.29万亿印度卢比）扩增机场基础设施，以迎接即将到来的观光热潮，希望让全国机场运能达到一年10亿人次。

印度政府打算在未来15年透过公私部门合作，新设立多达100座机场。

报道称，印度已是全球成长最快速的航空市场，但印度主要机场却难以应付与日俱增的访客人次，据分析师推算，印度65%国内线航班都集中在前六大机场起降。

报道还称，印度政府为了疏散主要机场人潮、刺激农村地区观光，2017年起提供业者补贴，旅客搭国内线飞往农村地区可享优惠票价，但执行成效却大幅落后，原本打算2017年底要新增31个机场，迄今只有16个得以顺利营运。

报道指出，机场数不足已让印度航空业头痛，燃料成本上涨、卢比贬值、价格竞争加剧等挑战，让业者利润被侵蚀。

另据台湾9月5日报道，为因应爆发的航空客运需求，印度商务和工业部长、民航部长苏雷什·普拉布在当地时间9月4日宣布，将投资近600亿美元，在未来10至15年内，兴建100座新机场。

报道称，国际航空运输协会统计，截至今年5月，印度国内航空客运量增长16.6%，这已是连续第45个月以2位数成长，若是按照印度政府计划如实进行，到2025年，印度将超过英国，成为仅次于中国和美国的全球第三大航空市场。

报道表示，根据普拉布提出的概念，新建的百座机场中，有约70座将建在没有基础设施的新兴地区，作为附近原有机场的辅助机场，这庞大计划将征求民营企业加入合作开发。

8月31日，印度官方才公布今年第二季GDP，大幅成长8.2%，增速全球第一。分析师预测，这百座机场计划，将进一步带动印度GDP表现。

【延伸阅读】印度加入太空竞赛：拟2022年前进行首次载人航天飞行

8月15日报道 境外媒体称，印度总理莫迪8月15日宣布，印度计划在2022年之前进行首次载人航天飞行。

据新加坡8月15日报道，莫迪在新德里庆祝印度独立72周年的活动上发表讲话时，做出上述宣布。届时，印度将成为继美国、俄罗斯和中国之后第四个实现载人航天飞行的国家。

报道称，印度太空研究组织上周宣布，它计划在2019年1月发射无人航天器探测月球。

另据台湾8月15日报道，印度总理莫迪8月15日表示，2022年将首次执行载人太空任务。印度或成为继美国、俄罗斯和中国之后，第四个把人送上太空的国家。

莫迪说：“我很开心地宣布2022年，也就是印度独立75周年时，我们计划进行载人太空任务。我们将在2022年或之前将印度人送上太空。”

莫迪也祝贺印度科学家卓越的研究，站在创新领域的最前线。

报道称，印度太空研究组织（ISRO）在2017年2月15日发射104枚卫星，其中只有3枚卫星是印度自己的，其余的101枚卫星属于其他国家。

【延伸阅读】美媒：中国企业成功打入印度市场 策略比美国企业高一筹

8月13日报道美媒称，随着印度在全球经济舞台上的崛起，外国企业逐渐被这个南亚大国的看似无限且尚未开发的潜力所吸引，它是一个拥有13亿潜在消费者的市场。印度可能会成为中国投资者越来越青睐的平台。

据美国8月6日报道，这对于印度和有意进入印度市场的外国企业来说关系重大。联合国贸易和发展会议今年早些时候发布的一份报告显示，2017年全球外国直接投资同比下降23%。然而，最大的降幅出现在发达经济体，而非印度等发展中经济体。

报道称，由于政府鼓励企业加大海外投资力度的政策，未能独自打入印度市场的中国企业已转而对印度本土企业和企业家投资。“中国加速”的董事总经理宾威廉称，与此同时，美国互联网公司仍难以进入印度市场，它们想用同样的产品和服务来复制在国内取得的成功。“中国加速”是中国领先的为软件创业公司服务的投资和指导项目之一，它由世界上第四大种子投资商运营。

宾威廉说，哪些公司会成功取决于哪些公司最有进取心和最坚定，而拥有更强大遗产的公司未必能成功。他在接受《美国新闻与世界报道》的采访时谈到了中国对印度的兴趣、中国的战略以及全球商业的未来趋势。以下为宾威廉接受采访的内容：

东南亚对中国有多重要？

东南亚对中国来说是“新事物”。中国的互联网公司在印度和东南亚日益占据主导地位，尤其是阿里巴巴、腾讯等公司。阿里巴巴基本上控制着排名第一的支付平台。它们还拥有一流的电子商务平台。

为什么人们对关注印度的中国公司知之甚少？

中国企业倾向于向与中国类似的其他市场扩张，比如东南亚、南亚、南美、拉丁美洲和非洲。它们不太关注北美或西欧。但如果看一看这些市场，就会发现中国处于领先地位，而硅谷却落后了。

跨境正在成为一种新事物、新潮流，将会有更多的钱投入这个领域。一方面，这对中国公司有利，因为中国公司将更容易获得资金；但另一方面，更好的买卖将更具竞争性，中国公司将面临更多的竞争。

这一趋势何时开始的？

就互联网和某种程度上的移动空间而言，两三年前，随着中国的互联网龙头企业和中国手机制造商开始进入（印度）市场，这一趋势就已真正开始。这主要是由于中国的互联网龙头企业开始在电子商务和电子支付上投入巨资，因为如果控制了电子商务和电子支付，基本上就控制了互联网。

为什么中国技术初创公司会关注印度市场？

中国的市场发展是跨越式的。因为（中国没有）150年的零售体系和历史，中国消费者更愿意接受电子商务。因此，就交易量而言，中国电子商务的普及率比美国或西欧要高得多。消费者在东南亚和南亚遇到的挑战和问题，和人们过去十年前后在中国看到的非常相似。所以，中国企业家已经开发出更适于解决这些市场中的问题的方法。

在打入印度市场方面，中国的策略比美国的好在哪里？

美国公司是直接利用他们卖给每个国家的平台，而中国未能将自己的产品带到印度，所以他们的做法是找合作伙伴以及投资当地企业，引进技术和专业知识，特别是在人工智能和机器学习等领域。他们不会用自己的品牌或自己的产品进去。这个策略要有效得多，所以它是“中国+当地”对阵北美。

印度企业也会向中国扩张吗？

不会。印度企业在互联网领域几乎没有向中国扩张。印度企业与中国企业相比资本不足，它们或任何其他国际互联网公司要在中国竞争都将极为困难。

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