据消息，美国政府向航空公司发出了一个新的警告，要求他们谨慎使用伊朗领空。

美国政府给出的理由是，周围的军事行动威胁飞行安全。2017年12月，某一匿名美国航企的航班曾在伊朗上空遭遇战斗机拦截。

虽然美国政府给出了警告，但也没有完全禁止航企使用伊朗领空。在我们看来，这或许是因为美国各个航企在这块区域选择的余地不是特别大。

从地图可以看出，除了伊朗领空，航企在这块区域一般就只能选择叙利亚和伊拉克领空，与伊朗相比，危险性加大。

在去年FAA发布的飞行指南里，明确要求美国航企客机在伊拉克领空飞行时，不应低于26000英尺（约8000米）。26000英尺一般被认为是临界点，大部分与武装分子的战斗都发生在这个高度之下。

伊拉克等地的机场早已经成为武装分子的目标，不少欧美国家都针对特定地区制定了禁飞令

不过相比美国，其他国家在这块区域上则淡定很多。

美国航企受到的军事威胁，很大程度上还是来自伊朗军方，而大背景还是逐渐转冷的美伊关系。自特朗普上台后，再次恢复对伊朗的封锁。两国立马开始针锋相对的竞争，而民航也是博弈中的重点。

在美国机构发布的一些警示信息里就提到，航企在制定航线时，需要考虑正在恶化的美伊关系。而我们以前的文章也曾提过，伊朗好不容易购买的新式客机大部分因为封锁而无法到货。

虽然并不一定真的会做什么，但拦截民用飞机在某种程度上也可以看做伊朗对美国的一次示威。因此在我们看来，这个警告就是逼着美国航企仔细考虑，伊朗和伊拉克谁更好？

当然，小编可能还是倾向于伊朗，毕竟一个还算稳定的现代国家一般不会做出击落民航客机的举动。

2017年，解除封锁的伊朗获得一架A330客机，但由于美国的封禁政策，大家可以在伊朗看到不少“老爷”民航飞机。

不过，小编也不敢把话说死，毕竟美国之前也做出过击落伊朗客机的事情。

现在大家可能熟知的都是马航17号航班在乌克兰上空被击落的故事，不过在MH17空难之前，民航客机被击落致死最多事故的却是由伊朗航空655航班保持。

当年，美国的宙斯盾战舰在波斯湾击落了这架载有290人的空客A300客机，机上无人生还。

事发后，美国辩解是将客机错误的辨认为F-14战机。但这个解释显然不能让人信服，在小编看来，美国海军显然有能力去辨认出这是一架民航客机。

根据独立的调查，当时周围的美国军舰已经辨认出伊朗655航班是民航客机，并向客机发出警报，让客机转向。但是这架飞机还是没有逃脱导弹的攻击。甚至有报道指出，发射导弹的美国军舰事发时还位于伊朗领海之内。

事件以美国赔偿伊朗1亿3180万美元结束，而每名遇难者则分别获得了15-30万美元的赔偿。另外，美国泛美航空洛克比空难也被怀疑是伊朗和利比亚共同策划的对这起事件的报复。

国与国之间的斗争，最无辜的总是平民。报复来报复去，大部分人只能成为一个个被明码标价的赔偿数字，真正该负责的人却往往不会受到惩罚。

虽然现在没有国家胆敢冒天下之大不韪去击落民航客机。但是在敏感地区，总是谨慎为好。在小编看来，对于很多“战争疯子”来说，他们并不会真的去核实这是不是架民航客机。

不过也正是因为伊朗航空655航班、马航17号航班这些民航客机被击落事件，国际上对航企在敏感地区的航线选择及建议也越发慎重。

现在美国政府只是发出警告要求航企慎重考虑使用领空，但如果美伊关系继续恶化，或许下一步就是真的要考虑停飞了。

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