航空之家

飞机平时主要靠什么挣钱?卖票只是1种,这2笔收入才是主要?

414人参与 |时间:2022年02月23日 18:29 |百度已收录

如今富人的标准配置已经不再是豪车豪宅了,那些真正有钱的基本都去买飞机了,像我们认识李嘉诚,就在前不久,他卖掉了旗下的125架飞机,一次性套现了332亿。其实这次出售,很多人才发现李嘉诚竟然有这么多飞机。其实很多人不知道,李嘉诚不仅仅拥有私人飞机,而且他名下还有125架飞机在出租。

据悉,李嘉诚在开展飞机租赁业务的七年时间里,该业务的年回报率可达7%。要知道,李嘉诚的房地产业务回报率也才只有5%,利润对比非常明显。看到这就会有人问了,既然李嘉诚的飞机租赁的收益率那么高,那为什么要卖掉呢?

b7fd5266d0160924426c06b1a3f0d8f3e4cd34d4.png

要知道,李嘉诚的这125架飞机已经具有成熟的业务体系,具有很高盈利水平,42.81亿美元的价格真的不算高。然而,由于疫情的影响,全球航空业的表现都不是很好,而这也是李嘉诚果断出手的原因。起码这7年来带来的利润已经很不错了。

几年之前,李嘉诚开始进军飞机租赁行业。其实飞机租赁跟商业地产有很多相似的地方,都是非常重资产的公司。值得一提的是,根据民航局最新公布的数据显示,今年1月,中国民航完成旅客运输量2951.2万人次,同比下降2.2%,仅2019年同期的55.2%。如果从更长的维度看,今年1月民航客运量已经创下自2014年以来9年里的新低,可以说是回到了10年前的水平。

市场短时间内难有大的起色,国家也再度出手相助。近日,有关部门共出台了七大条43小条的政策举措,其中民航业单列一大条,共5小条纾困举措:

可能很多人不知道,其实航空公司利润率是非常低的,主要原因就是因为飞机太贵了。一架飞机造价十几个亿,面对如此大的投入,航空公司如何盈利呢?今天我们就来算一算。一架飞机要几年才能赚回成本!

飞机根据机型大小的不同,价格也有差异,例如,音737-600的价格大约是5150万至5850万美元,而波音747-400的价格约为1.5亿美元,空客A380的价格约为2.4亿美元。然而,最贵的却不是它的成本,而是它的后期维护和使用成本,最简单的就是我们买机票的时候会有一个燃油附加费,这是为什么,因为飞机使用的燃料都是专用燃料,并且价格十分昂贵。

另外一个就是它的后期维护,在我们小的时候就应该学过,飞机上的每个部件都是需要仔细检查的,尤其是在起飞前,一旦稍有不慎,就会增加空难的发生概率。

再加上由于机票的价格较高,飞机绝大多数还是坐不满人,甚至部分航班上座率往往不到一半。尤其是在高铁普及后,飞机的就座率就更低了。但是,无论一个航班上有多少乘客,每个航班的成本都是固定的,并且非常高。如果乘客太少的话,航空公司无疑是会亏钱的,而且亏得还不少。

那么,为什么航空公司能在如此低的就座率条件下保持长期运营呢?事实上,这并不是因为航空公司疯狂地往里面砸钱。主要原因是飞机除了载人收取客票费用之外,还会有两项额外的收入。

其实关于这样不靠门票赚钱的事情,航空公司并不是唯一的存在。短短几年间,上海迪士尼度假区已经成为迪士尼乐园最赚钱的存在之一,靠的同样不是门票,而是里面的美食和衍生产品。

货物运输

其实在我们查看物流信息的时候,有时候也能看到空运的字样。随着国内电子商务经济的蓬勃发展,对货物运输的需求也越来越多。甚至有一些卖家做了一些海外生意。在订单完成后,就需要解决货物运输的问题。而除了传统的货车和火车,许多高速铁路和飞机也开始承包起了货物运输业务。

但很多人不知道的是,航空运输并不是货机的专属。事实上,几乎每架客机都会有货物运输业务。而在这个行业,航空公司也赚得盆满钵满,甚至有的飞机运费都比载人赚得都多。比如一架飞机的货仓至少能装20吨货物,每公斤货物的运费在30元左右。如果货满的话,那至少就能赚60万。目前飞机货运业务几乎不缺客户,所以一架普通客机每次的货运业务都能赚几十万。

拥有高价值运输设备机队的公司也有其他方式获得现金。EasyJet Plc就曾通过向飞机租赁公司出售和回租11架飞机,筹集了1.7亿美元。加拿大航空也曾从类似的举动中获得了3.65亿美元的收入。

广告收入

坐过飞机的人都知道,很多航空公司的机舱里都有很多商品的宣传册,也就是给别人做广告。因为飞机上很多人都是商务人士,他们在飞机上看到这些广告后可能会稍微留意一下。无形之中可能就促成了一单生意。因此,航空公司的广告业务总是由企业和品牌们争抢。这样的一个盛况,将会让航空公司获得更多的收入。再加上这些品牌和航空公司大多都是长期合作,这个收入就更加稳定了。

众所周知,在全球民机市场中,美国波音和欧洲空客一直掌握着市场话语权,几乎占据了全球民机领域的半壁江山。然而近年来,美国波音飞机事故频发,这在一定程度上改变了全球民用技术市场格局。而我国也成功抓住了这个机会,在全球民用飞机市场取得了成功。

自2009年起,我国正式开展国产飞机C919的相关布局工作。遗憾的是,作为中国第一款自主研发的国产飞机,受各种因素制约,C919的交付时间出现了多次跳票。

不过,中国商飞有限公司董事长何东风证实,C919将于2022年正式交付。值得一提的是,现如今C919在订单量方面取得了相当可观的成绩。国产大飞机C919与美国波音和欧洲空客的三足鼎立即将形成。

总的来说,飞机的赚钱途径不是只有载客这一种,除了上面提到的两种方式,也还有其他的一些赚钱方式,如果再算上这些资金,航空公司的利润可能会更高。其实不管什么样的公司,都是赚钱的,更何况是这种航空还是一种重要的交通工具,所以在一定程度上,国家还是会支持的。

来源:航空资讯 | 航空之家 | 飞行汽车, 未经原创作者航空之家书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方唯一QQ号:2926969996)

本文地址:http://news.aerohome.com.cn/post/2681.html

有好的文章希望我们帮助分享和推广,猛戳这里我要投稿

必填

选填

选填

◎已有 0 人评论,请发表您的观点。