首辆中国飞行汽车诞生于阎良国家航空产业基地一家名不见经传的企业。利用现代的汽车生产制造技术和工艺，特别是F1赛车的前沿生产制造技术和工艺和现代旋翼飞机生产制造技术和工艺有机的结合起来，具有创新发明的实用新型产品。生产、使用和普及飞行汽车，将对人们的出行方式，各种道路和空域资源的利用，国民经济的发展，生态资源的保护，国家军事装备的现代化和我国通用航空的发展具有重要的作用和现实意义。

1.    车辆基本参数：

长*宽*高     4.6M×2.00M×2.8M  （飞行模式）长*宽*高     4.6M×2.00M×1.46M  （行车模式）旋翼直径    8.4M最大起飞重量  600KG巡航速度      145km/h最大速度      180km/h轴距      2.8M    前轮距   2.0M    后轮距   2.0M行车速度      0—120km/h续航时间       5 h 行车发动机   长安铃木0.8L发动机航空发动机   ROTAX914UL    4汽缸、4冲程液体/空气冷却，配备反向汽缸，3升（0.8加仑）独立干式机油箱，液压阀门挺杆自动调节器、2CD激化器，电子双重点火，电子启动。

输出功率：73.5KW，100hp，5500l/min

扭矩：148Nm，106Ft.lbf，4900l/min

最大转数：5800l/min  

飞行汽车结构：碳纤维复合材料结构

行车状态：飞行状态

2.    飞行汽车应用：

军用：空中执勤和巡逻，空中情报收集，空中支援，机动作战，边防巡逻，海岛，海礁执勤。

警用：公安空中执勤和巡逻，警务追踪，森林巡逻消防，防暴反恐，突发事件处置，空中交通指挥。

工业：高压电线巡线，油田管线巡查，航拍航摄，航空物探，环境监测，土地测量，电视中继转播。

农业：飞播，播撒农药，农林植保监测

商用：空中救护，抢险救灾，空中游览，飞行体验，航空体育运动。

民用：单位和个人新一代陆空交通工具。

3.    技术特点:

飞行汽车是综合了旋翼机和汽车的功能特点，利用现代工业技术和工艺，把二者有机的结合起来，在性能，成本，效率，使用寿命和安全可靠性等方面都有了一个革命性创新。通过科学论证和计算，比较固定翼飞机和旋翼飞机的飞行方式在飞行汽车上实现的可行性。从成本，重量，体积，复杂性，适用性，实用性，安全性，经济性，环保性，舒适性等方面考量，飞行汽车采用自旋翼飞行方式是最佳选择。在目前技术条件下，飞行汽车没有更好的飞行方式。

A．旋翼机是一种利用前飞时的相对气流吹动旋翼自转以产生升力的旋翼航空器。它的前进力由发动机带动螺旋桨直接提供。1925年，西班牙工程师谢巴发明了自转旋翼机。旋翼机的旋翼不与发动机传动系统相连，发动机不是以驱动旋翼为飞机提供升力，而是在旋翼机飞行的过程中，由前方气流吹动旋翼旋转产生升力，象一只风车，旋翼系统仅在起动时由自身动力驱动，称之为预旋（prerotate），起飞之后靠空气作用力驱动作用力驱动。旋翼机主要长处在于它的安全性特别好，好用、安全、便利是旋翼机的主要特点。

B．飞行汽车为了适应飞行要求，车体采用和F1赛车一样的单壳体结构，材质选用复合材料-蜂窝结构，具有强度高，质量轻的特点，车身整体质量只有340KG左右，最大起飞重量是600KG。飞行汽车旋翼和旋翼头采用高强度铝合金和钛合金。

飞行汽车车体外形采用了与机翼相仿的设计，采用低扁流线的外型，车辆侧面就如同机翼的剖面一般，整部车的外型也让人相当容易联想到鸟类或是小型飞机，这样的流线外型，带来仅有0.15Cd的风阻系数。来自于赛车的概念，透过车身前方的溃缩缓冲区以及坚固的车室结构，吸收并分散撞击力道由于低风阻的空力设计，搭配轻量化的车身结构，为空中飞行和路面行驶的最低油耗奠定了良好的基础。采用F1赛车结构与欧翼车门，跳出传统车辆框架的设计。

飞行汽车在行车状态下，旋翼顺车身方向折叠，就像汽车行李架背在车身上，后端搭水平尾翼上，加以固定。目前设计为手动，稍后完善为程序控制。

飞行汽车动力系统为两套，其中行车系统采用长安铃木0.8L发动机，无级变速。飞行发动机采用航空发动机ROTAX914UL，燃油通用为97号汽油或无铅汽油。 飞行汽车的技术特点：

（1）旋翼没有动力。因此它没有由于动力驱动旋翼系统带来的较大的振动和噪音，也就不会因这种振动和噪音而使旋翼、机体等的使用寿命缩短或增加乘员的疲劳。

（2）飞行汽车可以短距离起飞与降落。操纵得好可以不滑跑就地着陆，只要-块比旋翼直径大一些的地方就可降落，即使不怎么平也不要紧。

（3）抗风性能好。飞行汽车旋转起来的旋转桨盘恰似个大惯性轮，旋翼又没有周期变距等变化安装角比直升机的要大些，所以具有较好的陀螺效应，稳定性较高，风不但有利于旋翼的起动和加速旋转，可以缩短滑跑的跃离，当达到足够大的风速时，飞行汽车也可以垂直起飞。

（4）安全性能高。飞行汽车的旋翼旋转的动力是由飞机前进而获得。万一发动机在空中停车螺旋桨不转了，此时飞行汽车因为具有惯性继续维持前飞的状态，并由于重力和空气阻力逐渐减低速度和高度，就在这高度下降的同时，也就有了自下而上的相对气流，旋翼就能可自转提供升力。这样，飞行汽车便可凭飞行员的操纵安全地滑翔降路。即使在飞行员不能操纵，飞行汽车失去控制的特殊情况下，也会像降落伞一样的降落，虽然也是粗暴着陆，但不会出现类似秤陀落地的情况。在被动安全方面，飞行汽车前舱配备有应急降落伞，在飞行汽车有机械故障和特殊情况时可安全应急着陆。

（5）较高的性价比。由于飞行汽车结构简单，所以维护方便，故障率也相当低，生产成本低，所以售价也低。

（6）风阻小，油耗低，经济性好，使用的航空发动机，使用普通97#有铅或无铅汽油，发动机维护周期可达2000小时，每小时耗油15升，使用成本较其他飞机低廉。

（7）飞行汽车驾驶技术简单易学，在地面行车状态操纵和普通汽车操纵一样，在空中操纵和普通自旋翼飞机一样，油门大小控制飞行汽车飞行速度，前后推拉驾驶杆控制飞行汽车俯仰，左右压杆和脚蹬方向舵控制飞行汽车方向。普通人会开汽车经过2-5天飞行培训就可以单独操纵飞行。飞行汽车仪表采用高集成化仪表，GPS定位可读性强。

（8）飞行状态向行车状态只需折叠主支撑架和旋翼，反之亦然。仅用十分钟时间。

4、前景展望：

飞行汽车综合了汽车，飞机，直升机，旋翼机的功能和特点，利用汽车，飞机，直升机，旋翼机现有的生产技术和工艺，互相借鉴，取长补短使其在生产和使用方法或者产品的性能、成本、效率、使用寿命以及方便安全可靠等方面都有一个革命性的飞跃。充分发挥其安全、便捷，稳定，适应性强，性价比高，日常费用低和容易上手普及的特点，使其成为新一代的交通工具。大规模的生产，使用和普及飞行汽车，将对人们生活水平的提高，各种资源（道路和空域）的充分利用，国民经济的发展，生态资源的保护，国家主权的维护，军事装备，国家安全的保证和我国通用航空发展将具有极重要的作用与意义。飞行汽车的规模化，产业化生产将预示着人们出行方式的变革和新一轮的工业化革命。

5、飞行汽车是什么鬼？能飞么？

在你还在开着四轮汽车在2环上被堵成狗的时候，一群中国理科男已经造出了“早高峰不堵车神器”！

那就是世界上第一辆全电力低空自动驾驶载人飞行器——“亿航184”！

还不知道这个载人飞行器有多屌？

第一次实现了人类的全自动驾驶飞行！

这辆完完全全中国创造的载人飞行器可以容纳一位乘客。

在使用时，乘客只需在机载应用中指定目的地，一键下达“起飞”指令，亿航184即可完成自动驾驶，轻松抵达指定目的地。

一键起飞，太帅了！在正式商用后，作为一款安全、环保、智能的自动驾驶低空飞行器，亿航184将为人类提供中短途日常交通运输解决方案。

这不仅将给交通行业带来划时代的重大变革，还将深远影响旅游，物流、医疗、零售等相关行业的传统商业模式与格局。

打破中国科技产品海外众筹最高纪录在2014年11月11日凌晨，这架“汽车飞机”被研发出来，并在美国众筹网Indiegogo顺利上线，整整持续了2个月，来自世界各地的用户纷纷下单支持，最终筹得了86万美元。

打破了当时中国科技产品海外众筹的最高纪录。纯电力驱动，节能环保，这辆“飞行汽车”还非常的环保，他采用100%纯电力驱动，不使用任何化石燃料，减少了废弃物的排放对环境的危害。自动驾驶，一键起降与陆地上的汽车相比，这辆“飞行汽车”使用非常的方便，甚至不用考驾照。

“飞行汽车”采用多套独立的飞行控制系统来实现自动导航，只需设定飞行路线，一键操作，即可搭载乘客到达目的地。而且系统会实时采集分析飞行全程中来自各种传感器的各项数据，重新规划路径，从而保证将乘客以最快速、最安全的路径送达目的地。

折叠后仅一个车位大小的空间便可停放这几个中国的理科男还非常的细心，他们把“飞行汽车”设计成四个机臂可自由折叠，折叠后的机身仅1.6米，约一个停车位大小，非常方便停放。

能折叠，能变形还非常贴心的为需要携带行李的乘客配置了一个行李后备箱，可放入一个16英寸背包。这几个理工男还非常注重体验感！机舱门采用跑车酷炫的鸥翼门设计，向上开启，形似展翅的海鸥，造型充满现代感。他们选择了类F1赛车的座椅，使得乘客乘坐时更加的舒适。还配备了平板电脑操控台，使乘客在飞行过程中也工作，看视频，玩游戏等，完全不会枯燥。我光看着外边的风景都要高潮了，怎么会枯燥！人性化的还不只有这几点！“飞行汽车”还有一台一键控制的前照灯，可调节式阅读灯，自动恒温空调。还提供5GWi-Fi网络！

不仅炫酷，而且安全，这辆“飞行汽车”采用自动驾驶技术，这也就避免了传统交通模式中最危险的因素——驾驶员的人为失误。并且是纯电力驱动，所以不会存在因发动机熄火造成的危险。

不仅如此，还会对所有飞行部件进行全备份，如果其中任何一个部件出现问题，飞行器依然能保证正常飞行，保证安全。为了更全面的保证乘客安全，这几个理工男还特意研发了一个系统。

这个系统保证了当任何部件出现故障或飞行器失联时，都将采取相应的措施，保证人机安全。即使飞机碰撞了鸟类等物体，对飞机造成了一定的损害，飞机系统也自身会自动评估损伤程度，决定继续行驶或就近降落。最关键的是虽然这辆“飞行汽车”是自动驾驶，但是却建立了投票机制，使得整套系统在任何情况下都能得到正确数据并安全工作。并且，如果出现任何紧急情况，“飞行汽车”都可一键悬停避免危险。

除此之外，他们还特别重视数据安全，所以每架飞机都有独立密钥，并且进行了数据加密。拥有调度中心飞行过程中的紧急情况都能及时解决“飞行汽车”飞行过程中会通过系统保持和指挥调度中心实时在线联系。“汽车飞机”做了防雷雨处理，可以真正做到全天候飞行，遇到极端天气时，指挥中心会自动禁止飞机起飞。100%中国国民自主研发，最震惊的是，这架“飞行汽车”从系统、结构设计、造型设计、到材料制造以及各种测试系统都是由这家工资独立研发制造。是真真正正百分百“中国造”不仅要实现飞行梦，还要彻底改变未来人类的交通及运输方式制造出“飞行汽车”的亿航公司CEO曾表示：让人类真正征服天空，让飞行变得前所未有得安全、便捷，是他毕生追求的梦想。

亿航CEO胡华智，现在“飞行汽车”已经实现的他一直以来的飞行梦想。但他的想做的不仅仅止于此，他说还要从根本上彻底改变未来人类的交通及运输方式，要改变全球、改变世界！就在去年的8月底，亿航公司宣布完成4200万美元B轮融资。而这家生产“全球首款真正意义上用手机操控的智能空中机器人”的初创公司不仅实现了他们的梦想，还获得了巨大的收益。仅仅用了16个月，公司的估值便翻了100倍。这样的“飞行汽车”你们想要嘛？

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