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墨西哥Interjet停飞三分之二的SSJ100机队

2136人参与 |时间:2019年03月27日 22:34 |

墨西哥Interjet已经停飞了15架SSJ100飞机,仅剩7架人在运营。消息人士称,Interjet希望将SSJ100飞机售回给制造商苏霍伊公司,但苏霍伊公司希望其继续运营,谈判陷入僵局。

SSJ100机队

据美国报道,由于事故频发,目前针对波音737 MAX飞机性能安全的调查正在逐步推进。与此同时,737 MAX已在全球范围内被禁飞。有分析认为,737 MAX的停飞可能导致今年夏天机票价格大幅上涨。

来自不列颠哥伦比亚大学的航空专家严泰勋(Tae Hoon Oum)在接受加拿大媒体采访时表示,由于很多航空公司使用MAX机型执飞航班,停飞后将导致座位短缺,航空公司很可能因此抬高票价。他预计,今年夏天,特别是在加拿大,机票费用将大幅增加,因为加拿大航空公司拥有24架MAX 8飞机。

在美国,美国航空和西南航空公司已经取消了由MAX-8执飞的航线。虽然大部分情况下上述两家公司使用其他飞机作为替换,但替换飞机可能没有与MAX-8相同的乘客容量。此外,像阿拉斯加和达美航空这些公司没有使用MAX-8机型,这意味着如果这两家航空公司的票价保持正常,西南航空和美国航空不排除会在夏天旺季到来时被迫维持票价。又或者会出现相反的情况,所有航空公司均声称受到停飞影响,从而全面提高票价。

波音公司目前正在测试涉嫌在过去五个月中导致两架波音737 MAX-8发生坠机事故的自动驾驶系统,并对该系统进行软件修复。

波音在25日表示,系统修复更新正在完成。预计本周内,波音会对飞行控制系统的软件修复程序进行飞行测试。23日,已经有一些航空公司的飞行员在波音位于伦顿(Renton)的工厂使用安装了修复程序的737模拟器进行试飞操作。

波音公司发言人表示,MAX软件修复程序将“免费”提供给航空公司,并将在美国联邦航空管理局(FAA)认证后才会正式发布。至于程序发布并应用后,能否令MAX重新上天恢复飞行还未可知。

与此同时,美国交通部(DOT)25日宣布成立专家“特别委员会”,审查FAA对新飞机的安全认证程序,包括波音737 MAX。美国交通部部长赵小兰表示,由外部专家领导的这次审查将有助于确定是否可以改进FAA飞机认证程序。


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