麻省理工学院技术评论报道称，自2016年10月以来，Zipline的无人机不断在为卢旺达运送捐赠的血液，它还将在坦桑尼亚树立一个发射中心。但Zipline目前还没有在美国展开业务。该公司希望联邦航空管理局能尽快同意他们在包括内华达州和北卡罗来纳州在内的多个不同地点飞行。

公司员工Farr说，是公司的使命感吸引了他。他之前不断在运营航空摄影业务，“我的生意很好，直到我在网上看到一个标题，下面写着：我们的无人机解救了生命。”他立马请求了Zipline的任务，自2016年以来不断在该公司任务他说：“这是一件让我感到兴奋不已的事情，由于它在运送血液，当飞机飞去医院的时分，将援救别人的生命。”

“后来，有人批判说，Zipline所做的事情不理想，”公司的CEO Keller Rinaudo说。“所以我们发明了它，让它运转起来，然后，批判发作了改动：无人机送货永远不会牢靠。而我们树立了一个配送中心每天做100个航班。但是谁会为此买单呢？我们与卢旺达政府签署了一份商业合同。最新的批判是，在美国，无人驾驶飞机运送医疗用品并不重要。”而Rinaudo锋利地回应道：“我敢打赌说这话的人住在城市里。”

现实是，乡村地域的死亡率更高，局部缘由是他们无法取得及时的预防和医疗保证。“地球上的每团体都应该取得像样的医疗效劳，我们明天有技术来处理这个成绩。”Rinaudo说。

依据斯坦福医学乡村安康情况报告，在美国，只要不到10%的医生在乡村社区任务。交通方便也会使人们无法取得医疗保证。

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