不管寒冬严冬，他们每天要在数千公里的高压输电线路上巡检，他们担任着输电线路的平安。他们是线路巡视员。日前，记者孟向荣走近国网长春供电公司运维检修部输电运检室的三名巡线员，记载下他们用无人机辅佐巡线的任务场景。

在长春市净月区220千伏哈长线275号杆塔上空，在巡线员的操控下，一架多旋翼无人机正在对杆塔上的绝缘子、金具停止反省。36岁的于淼和同行的李威、胡晓平都是有无人机驾驶资历的“飞手”，同时也都是有着十多年任务经历的巡线员。于淼细心地调控着无人机的飞行高度，在手机上存储无人机拍摄的静态图片。

它就可以经过多个角度来去把这个点照得很清楚，来扫除是不是缺陷。它替代一团体的登检进程，而且它这个照片还可以贮存。把你要照的每个点它都可以拍照。这个材料回去当前，我们会在电脑里每条线路编辑成一个文件夹。大家假如不确定这个点的话，在电脑上大家可以一同剖析这个点，究竟是不是缺陷。

在外人看来，操控无人机的“飞手”很酷，似乎在停止航模扮演，但34岁的巡线员胡晓平觉得，做一名好的“飞手”需求艰辛的历练和丰厚的理论。

首先要学一定的实际知识作为根底；第二个，不同型号的飞机控制什么的都不同，所以说要勤加练习。我们由于接近这个高压线，高压线有强电场和磁场，无人机由于是GPS控制的，所以接近强电场的时分，GPS有失灵（状况），这时分就得靠飞手手动控制。

无人机如今是巡线任务的一个辅佐手腕，更多时分，几位巡线员还是要靠双脚去走，用望远镜去眺望。在巡线员看来，日复一日、循环往复的巡线任务看似平铺直叙，但责任严重。李威：

往常反省为的就是及早地发现线路上的缺陷，扫除这些隐患。

于淼：经过我们的任务，把我们担任的线路上的缺陷找到，防止了一些毛病，我们就很欣喜了，由于我们就是干这个的。

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