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遄达800是罗罗公司产出的被其称为引领市场的航空发动机，于1995年1月取证，1996年4月投入商业运营遄达800用于驱动波音777-300、 波音777-200和波音777-200ER飞机。

遄达800在同级别航空发动机中重量最轻，推重比最高。新一代的宽弦风扇和先进的三转子结构设计使遄达800在役寿命更长、维修成本更低。新的单元体化设计高压系统最先就应用在了遄达800发动机上，并在验证后推广到了遄达家族的其他成员，使整个遄达家族发动机均得以获益。

遄达800也是遄达家族初期发展的三系列之一，是在遄达700型发动机的基础上衍生发展而来，风扇直径达到了，2.794米 (比遄达700风扇直径加大了0.604米)。遄达800的涵道比达5.7~6.2，具有1级风扇、8级中压压气机、6级高压压气机、1级高压涡轮、1级中压涡轮和5级低压涡轮。

Trent 800参数

类型：三轴高涵道涡扇发动机

长度：4,568 毫米

直径：2,800 毫米

干重：6,078 公斤

压缩机：八级中压轴流压缩机、六级高压轴流压缩机；

燃烧器：带有24个燃料喷射器的单环形燃烧器；

涡轮：单级高压涡轮、单级中压涡轮、五级低压涡轮；

最大推力：340.6-413.4 kN

总压比：33.9-40.7:1

旁路比：6.4:1

比油耗：16.283 g/(kN⋅s)

推重比：5.7-6.9

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