“SpaceX发布HLS进展”

SpaceX计划在2026年或2027年登陆月球

    星舰让人类正处于一个转折点，我们第一次拥有手段、技术，在地球以外建立永久的人类存在。他们建造了有史以来最大、动力最强的火箭，并已经成功实现助推器的回收和飞船部分的海面溅落。

    有人经常会提出一个问题：如果 SpaceX 计划在2026年或可能在2027年初登陆月球，为什么我们还没有看到任何月球星舰的硬件？SpaceX 目前在星际基地测试的并非用于飞往月球。开发像HLS星舰这样的东西难道不需要很长时间吗，尤其是考虑到星舰的开发花了这么长时间才达到现在的阶段？

HLS不仅是登陆工具，也是临时月球基地

    然而，事实并非如此，SpaceX 终于提供了HLS这方面的更新。我们首先需要理解建造月球星舰HLS意味着什么？任务是什么？简单来说，这是人类历史上最大的航空项目。HLS的目的不止是将人类带回月球，每一艘登陆月球的 HLS 星舰都将转化为月球基地，一个暂时的、但重要的月球立足点，支持乘员数周、甚至数月的基地站。

    一艘HLS拥有超过 600 立方米的加压宜居空间。大约是整个国际空间站体积的三分之二，配备了可供使用的可扩展舱室和专为地表操作量身定制的双气闸。HLS的两个气闸中，每一个都提供大约 13 立方米的宜居空间，是阿波罗登月舱提供的两倍多。HLS着陆器的货运版本可以直接运送多达 100 吨的有效载荷到月球表面，运输如非加压月球车、加压月球车、核反应堆和月球栖息地等大量物资。

HLS的开发分为两部分

    SpaceX 的月球星舰HLS开发分为两个部分。一部分是核心星舰系统和支持基础设施的开发，包括生产设施、测试设施和发射场。SpaceX 的自筹资金占系统成本的 90%以上。

    另一部分是HLS 特定星舰配置的开发，该配置利用并修改了星舰能力，以支持 NASA 对运载宇航员登陆月球并返回的要求。一部分的进度，SpaceX公开给了全世界，也是人们了解最多的。但关于第二部分的进展，人们所知甚少。

与NASA签订固定价格合同，HLS很多开发秘密进行

    之所以会这样，是因为HLS的开发主要是在幕后秘密进行的。因为这是一场太空竞赛，任何公开发布的信息都会立即被其他人调查和复制。SpaceX为了取得胜利，选择将开发过程保密。

    而且 SpaceX 是在与 NASA 的固定价格合同下工作的，确保只有在成功完成里程碑进展后公司才会收到付款，纳税人不会承担 SpaceX 增加的成本。

星舰部分的开发有目共睹

    这就是为什么SpaceX将整个开发分成了两部分。到目前为止，针对公开的开发路径，SpaceX 已经制造了三十多艘Starship 飞船和 600 台猛禽（Raptor）发动机，猛禽 2 累积了超过 226,000 秒的燃烧时间，猛禽 3 发动机累积了超过 40,000 秒的燃烧时间。他们进行了11次星舰与超级重型（Super Heavy）的完整堆栈飞行。整个过程充满曲折和震撼，这些进展有目共睹。

团队已经完成HLS的48个里程碑

    针对第二天路径的HLS着陆器，HLS 团队迄今已完成了与子系统开发相关的 49 个里程碑，最近SpaceX发布了大量信息。包括有全尺寸的乘员舱演示：多乘员居住测试、氧气和氮气注入、空气分配、卫生、湿度/热控制以及舱内声学。有对接适配器认证：配备一对连接器的 SpaceX 系统，主动和被动，连接星舰和猎户座（Orion），源自经过验证的Dragon 2技术。

    团队已经完成起落架跌落原型测试。在模拟月球风化层上以飞行能量进行全尺寸构件测试，以验证性能和脚与风化层的相互作用。有猛禽月球节流测试。用于精确月球着陆的推力剖面演示。MMOD 或微流星体和轨道碎片测试。针对撞击和热极端情况的屏蔽、隔热和窗口堆叠。着陆航空电子设备已经创建并测试。用于导航和精确月球着陆的软件、传感器和雷达演示。

使用Axiom宇航服测试电梯、气闸

    SpaceX还进行了全面的软件架构审查。车辆控制过程、计算映射和关键功能，例如零故障检测、警告和警报以及遥测。完成了猛禽冷启动测试。进行了集成操作计划审查。SpaceX 和 NASA 的任务操作、飞行规则、乘员程序和高层级时间表。

    进行了地面射频通信演示。飞行等效的地面站到车辆链路。完成了电梯/气闸演示。它是使用 Axiom EVA 宇航服进行的。星舰和月球表面之间的全乘员和货物转移操作。还进行了医疗系统演示。机上乘员医疗包和地面远程医疗测试。用于即将进行的推进剂转移演示的飞行硬件模拟的硬件在环测试台激活也已完成。

HLS的下一目标：2026年长时间飞行、轨道加油

    对HLS来说，最重要的是在2026 年进行一次长时间飞行和太空中的推进剂转移。这两个里程碑都取决于新的Starship V3最初的表现。如果飞得很顺利，它将加速这个时间表。在轨燃料加注为Artemis架构提供了支持，能够向月球表面运送多达100吨用于月球车、栖息地和可持续月球存在的物资。

来源：航空资讯 | 航空之家 | 飞行汽车， 未经原创作者航空之家书面授权，任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时，须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的，航空之家将依法追究其法律责任。（航空之家官方唯一QQ号：2926969996）

本文地址：https://news.aerohome.com.cn/post/3555.html