8月26日，由南方航空机务设计部产品研发的AR智能眼镜MCC远程控制服务支持服务平台宣布在南方航空上海市子公司示范点应用，这一举动有希望明显提高航空维修高效率，确保飞机航班运作。

南方航空上海市子公司飞机场修理厂技术水平的管理室主任夏京详细介绍，仅需一部智能机，免费下载好该服务平台的手机客户端，联接上AR智能眼镜，机务人员配戴上要近视眼镜后，就可以根据互联网远程控制通话，联接取得成功后即时共享检修当场的界面与响声，与远在广州市、沈阳市等地的检修技术专家开展互动交流沟通交流，相互处理飞机故障难题。

检修技术专家能够根据电脑上或移动端上见到与配戴者同一角度的界面，并根据视频语音、照片、文档、文本等信息内容，具体指导其进行每一项检修流程，保证常见故障清除。比如，权威专家能够在远程控制界面上锁住疑是常见故障点开展白框标识，并即时意见反馈至机务维修工作人员智能眼镜的界面中。被标识的疑是常见故障点，即便维修人员挪动视线，也可能被动态追踪锁住，便捷当场维修人员迅速锁住该零部件部位开展解决。被标识的疑是常见故障点还将被纪录并纳入复诊明细，系统软件会全自动造成复诊明细目录，对全部排除故障全过程关键环节开展复诊确定，保证检修安全性。而每一次的“远程会诊系统”，也将以视頻方式记下来，做为检修材料备份数据，也可做为检修经典案例或课堂教学应用。

对于疑难问题常见故障，该服务平台还适用好几个检修技术专家以添加对话、邀约添加对话的方法，进到“专家坐诊”方式，多位权威专家线上即时对前端开发机务维修工作人员开展排除故障具体指导，该方式还可以用于另外远程控制具体指导在飞机场不一样地区的多位维修人员，现阶段可适用4个情景另外联线。

据统计，过去每每飞机场出現常见故障时，其检修关键取决于当场某些维修人员的技术性和工作经验，一旦当场没法处理，经常必须要求技术性援助，乃至很有可能必须专职人员乘座飞机航班前去本地维修。如此一来，不但消耗很多的人力资源和检修成本费，也迫不得已导致飞机航班的长期耽误。

“拥有这一AR智能眼镜，大家当场检修工作中将事倍功半。”夏京说，“AR技术性如同把技术专家的双眼拓宽来到工作中当场，让前端开发的维修人员与在电脑前面的技术专家完成多层次的行业交流，超越了时间与空间的局限性，进一步提高了排故高效率。”

AR智能眼镜除开能够查询飞机场的每一个角落里和零部件以外，还解放了机务维修工作人员的两手，维修人员能够能够更好地用两手演试或仿真模拟检测，加速检修的进展。再加即将来袭运用的AR识别系统、结构型电子器件工卡签定、远程控制海关放行等，服务平台远远不止于视频聊天与共享资源那么简易。

不但有AR眼镜，伴随着我国民航运输“智修时期”的来临，VR智能技术也被应用来到飞机场维修培训系统软件中，机务维修工作人员可借助VR虚拟现实技术技术性仿真模拟的航空维修实践自然环境及全过程，亲临其境地感受南方航空主要型号空客飞机A320飞机场绕机定期检查仿真模拟检修，把握人体、零部件、机舱系统软件等外观设计特点及部位，另外开展检修实际操作的互动训炼，在避开真正检修利率风险的另外，完成了飞机场航前、航后和短停等多情景、多次数的标准实际操作学习培训，助推提升机务维修的品质与高效率。

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