日本报道称，日本最大的航空公司全日空正考虑在日本上市，总市值约为2000亿日元。由于航空旅行的景气程度持续下降，从而提振了经济。

正如其它航空公司一样，由于各国限制旅行以防止疾病蔓延，全日空不得不减少航班。迄今为止，这家航空公司一直依赖银行贷款和政府财政援助来应对经济衰退。在今年年初，空运公司从银行获得了大约1万亿日圆的营运资金，用于飞机租赁，以及在疫情爆发期间支付贷款利息。不过，由于乘客需求仍然低迷，且不太可能在短期内出现回升，该航空公司决定通过公开发行普通股来增加资本。

ASE报告了2020财年第一季度(4~6月)的合并业绩，净利润亏损1088亿日元(约合73亿人民币)。去年同期盈利114亿日元，这是自2003财年开始发布季度报告以来最大的季度亏损，也是7年来第一次出现。另外，全日空预计，国际航班的需求在2023年之前不会完全恢复。

日经指数的报道说，日经指数全年可能损失6000亿日元左右，因此日经指数需要额外的资金来确保有足够的资本运作。

上星期，全日空宣布，除目前执飞的“成田-上海”航线外，“成田-青岛”和“成田-广州”航线将于9月30日恢复。到上海的班机现在每周往返一次，全日空正在研究将来班机数量的增长。

日本航空业受此影响，为吸引客流，全日空于八月底开始使用空客A380客机，并推出了一个“在日本上空盘旋90分钟”的旅行计划。该航班是从东京羽田机场飞往夏威夷火奴鲁鲁机场的往返航班。这个产品是为了让旅客在机场和航班上享受夏威夷度假胜地的服务而设计的，在飞行结束后返回最初的机场。

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