十月十八日，航空工业航宇无人机救援物资吊舱示范空投试验现场，15时30分，无人机进入空投航线，吊舱安全离机。投掷几秒钟后，吊舱爆裂螺栓开始工作，引导伞弹出，整个伞系统按照既定程序运转，白色的主伞在蓝天的映衬下就像美丽的花朵。经过稳降阶段后，物料吊舱缓慢降落在既定区域内，物料在吊舱内完好无缺，数据正常，实现了“安全投入，准确测试，准确降落”的既定结果。此时，航宇无人驾驶飞机救援材料吊舱的示范空投试验圆满成功。

展示空投试验的成功，不仅为部队现代化智能化军事后勤系统和航宇开发空降型航空紧急救援产品提供了重要的验证成果，而且提高了航宇无人机空投吊舱测试验证能力。

八月末，航宇了解到客户对无人驾驶飞机空投救援物资的迫切需求。九月初，航宇正式成立了救生器材吊舱示范空投产品开发小组，并组建了以试验部、空投技术研究所、电子工程部为主体的跨部门协作小组。对项目任务背景和属性进行梳理后，团队制定了“安全离机、精确测试、精确落地”的工作目标，并形成“一次完成”的结果导向。但由于国内空投型救援物资吊舱利用无人机载具平台进行空投试验的案例不多，可以借鉴的技术资料和经验也不多，摆在团队面前的问题就是如何安全巡航，如何安全离机，如何可靠地开伞，如何精确着陆…

试车前，试车部多次组织部门内专家和经验丰富的试车员，对试车的关键技术和关键环节进行专题讨论，科学准确地评估试车中可能遇到的风险，制定充分的应急预案，编制试车全过程控制措施，包括试车计划、操作程序、风险识别和应急预案、关键点清单等。

进入试车后，试车员根据试车员的总体安排分工各司其职。该控制系统由“延迟控制器-爆炸螺栓”组成，作为救援物资吊舱的关键分系统，电子工程部根据先分后试的调试原则进行联调联试，整个联试过程均以纸片和影像双重记录。吊舱轨迹规划直接影响到本次演示空投试验的空投精度，在试验前一晚，空投技术研究与发展部门召开了空投轨迹规划会议，确定了最终投运的飞行参数，马不停蹄地对前期规划的吊舱轨迹进行了修正，还计算了逆风、顺风、正向风等多工况下的轨迹数据，并反复推演数据的准确性，确保了试验一次成功。

在安装之前，测试总指挥和监督测试人员要仔细地梳理关键点和安全应急计划，并将所有可能出现的问题排除在安装之前；在安装之前，要仔细检查每一个关键点和安全措施是否到位，以确认安装程序是否正确和安全。在团队的共同努力下，试验终于取得成功。

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