在全球的航空飞机市场上，一直都是西方国家占据了主导地位，美国的波音公司和法国的空客公司几乎是垄断了全球的商业航空市场，并且没有人能够动摇他们的地位，这两家公司已经向全世界出售了数十万架客机，几乎全球都在使用这两家的产品。而现在，中国即将要打破这两家公司的垄断——我国国产的商用双引擎客机C919已经成功研发出来，预计将会在年底在国内的航线飞行，这架飞机很有可能成为波音公司和空客公司的强大对手。

C919作为一款中国自主研发的国产客机，拥有独立的知识产权，在这之前，我姑ode民航飞机市场一直都是被空客和波音公司掌控，我国每年都需要购买这两家公司的大量客机，很大一部分的利益都被他们给瓜分走了。这两家公司掌握了大量的尖端技术，包括通讯系统、发动机技术，正是靠着这些技术优势，这两家公司才能够拿下大批的订单，拿下了大批订单之后又将大量的经费投入到研发之中，这样就能不断地维持它的垄断地位。不过这种情况终于出现了改变，在2008年我国就对C919这个项目开始了厌烦，在经过了13年之后终于是成功完成了目标，在今年的3越过也是迎来了第一个订单，东方航空将会购买5台C919客机，如果这笔订单成功完成的话，那么C919将会真正的投入到使用，不光是在国内市场，更是有机会走向国际市场，销往全球。

回首过去，C919的研发之路几乎是从零开始，而由于没有波音空客那样充足的研发经费，通讯设备、发动机等重要的零件和部件只好从国外购买，而随着我国的不断发展，C919的经费也得到了提升，于是我国便打算对C919的技术进行改进，让国产率更上一层楼。而目前的C919的国产化率也是提高到了50%，这款飞机所需要的零件部件都可以在国内进行生产。这也意味着，就算有一些设备技术是国外的，但是在国内的工厂也能够制造，而有了这个保障，国外那些供应商想要“卡脖子”也没有那么简单了，这也让C919的项目得到了很好的发展。

对于这款客机，外界也是给出了很高的评价，认为中国可以依靠这款客机征服天空，实际上他们的描述也并没有夸大，空客、波音、C919或将出现“三分天下”的局势。

在这之前，由于空客和波音公司处于垄断地位，没有任何人能够制裁它，尤其是波音公司，面对连续发生的好几起空难事故都不闻不问，因为市场已经被空客和波音瓜分了，哪怕是被空客挤走一点市场，在经过一段时间之后，波音也能重新地占据回来。而正是波音的这种态度让他们栽了一个大跟头，在2018年的连续两起事故中，调查发现波音公司的客机存在着缺陷和问题，就这样，波音失去了在中国的飞行资格，需要重新进行认证才能够再次飞行，而在获得认证之前，就给C919提供了一个入场机会。

波音公司的大部分订单都是来自于中国，因为中国的公司选择有限，不是波音就是空客，如果有更多的选择的话，他们当然会去考虑的，而C919就是一个很好的选择，近几年来的许多航空公司也都注意到了C919，数家公司都订购了好几十架C919，而C919有因为有了国内公司的市场，将会帮助它走向全球市场，征服天空。那么我国花费13年的时间，耗费大量的人力和财力没有什么意义呢？

我国研发C919的目的绝不只是为了争夺国际市场，更多地是为了能够拥有自己的知识产权，让中国的天空之下航行着中国的飞机。在空中领域上，中国必须掌握主动权。天宫。北斗、C919这些产品的研发都将成为中国在空中领域的强大助力。造C919的意义不能用时间和金钱去衡量，因为这已经不是单纯的市场竞争，而是决定了中国是否能摆脱依赖，打破国外垄断，实现真正独立自主的证明。

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