说到日本的五代机，很多人都会想到刚试飞不久就惨遭拆解的三菱X-2“心神”，也叫ATD-X。但实际上，“心神”只是一款五代机部分技术的验证机，相当于验证俄罗斯五代机弹舱技术的苏-47“金雕”，当然，它远远没有“金雕”那样的创新和讨人喜欢。其实，日本真正的五代机另有其人。

日本五代机并非心神

日本五代机的发展起源于“I3 Fighter”项目，有23DMU、24DMU、25DMU、26DMU等几个方案。其中23DMU外形类似放大版的ATD-X“心神”验证机，而24DMU采用扁平布局，正面和尾部与很多人念念不忘的YF-23如出一辙。

24DMU真像YF-23

这个25DMU并不准确

25DMU和26DMU则更类似F22，但机翼形状不同，25DMU采用蝶形翼，26DMU则采用后掠翼，并都采用了全动垂尾。有意思的是它们的平尾后缘都向前狠狠地“切了一刀”，在机身上找不到平行线，破坏了隐形战机“机翼机身边缘平行”的基本原则，不知道日本对雷达隐身的概念是怎样理解的？

平尾都向前切了一刀，不像F22

这个模型看得更明显

而日本的最终选择是26DMU，其目标直接瞄准F22、歼20、苏57等高端五代机，有2个主弹舱和2个侧弹舱，每个主弹舱可以内埋3枚中距空空导弹，仅凭这个设计，就可以看出日本的五代机水平，不仅比韩国KF21和土耳其TFX高得多，也比F35和FC31更强。

2个主弹舱，2个侧弹舱

侧弹舱和苏57一样，特意凸出来一个空间

这张图显示它有侧弹舱

日本五代机主弹舱设计，能装6枚导弹

不要以为26DMU全套弹舱设计仅仅只是一个PPT，实际上，早在几年前日本就已经制造出内埋主弹舱的实物，并进行了多次试验。而26DMU的机身中段也早已面世，之所以没有急着像韩国KF-21一样匆匆亮相，是因为它瞄准的是更高的目标，不可能只满足于4.5代的要求。

日本五代机内埋弹舱实物

日本五代机机身中段实物

日本五代机机头、座舱和进气道风洞模型

除此之外，26DMU还有一个设计，暴露了日本的野心，那就是它拥有比F22更大的尺寸，大尺寸表明日本防卫省希望飞机拥有更远的航程和更大的有效载荷，在F-2战机上，他们也有类似得需求。而这一点与歼20是不谋而合的。中日五代机的未来作战环境相同，都是需要跨越大洋，进行远程作战和护航，而两国又不像美国，拥有那么多的海外军事基地，所以大尺寸、大航程是中日五代机发展的必然，中型机没有出路。

日本五代机体型比F22更大

依然没有DSI进气道

目前，日本在五代机的研制上，已经完成了先进集成传感器系统研究、武器内置后的空气动力技术研究、下一代发动机主要部件研究、战斗机综合火控技术研究、战斗机发动机元件研究、武器释放/隐形研究、先进射频自卫仿真研究、高功率微波技术研究、红外图像高分辨率技术研究、机身结构减重技术研究、未来战斗机技术可行性研究、战斗机发动机系统研究、电动驱动技术研究、隐身战斗机天线罩研究、未来头盔显示系统研究、推力矢量喷管研究、未来战斗机小型传热系统研究等关键步骤，可以说26DMU是呼之欲出。

确实已经呼之欲出了

就是它

看起来像是把F15拍扁了

而之前的“心神”，虽然匆匆试飞，又匆匆被拆解，但它确实完成了自己的使命，验证了若干关键技术。再加上日本组装生产F35A隐身战斗机，积累了相当多的五代机设计和生产经验，并且日本在电子领域、材料加工领域还拥有很强的技术实力，所以日本真正的五代机性能不容小觑，虽然不一定比得上中美，但碾压韩国KF-21是毫无压力的。

全球五代机俱乐部，这时候还没有苏75

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