中国的年轻人已经能够独当一面！

12月15日消息，在12月初，中国航天科工三院三十一所三室青年攻坚团队，又创造了一个里程碑事件。

据报道，三十一所成功研制出了一款国产飞航发动机，并且这款电喷航空活塞发动机已经搭载到某型号的无人直升机中顺利完成首飞。

笔者了解到，这个攻坚团队中每天与发动机打交道的青年们，平均年龄只有29岁。

其中，型号副总设计师孙总1994年硕士毕业后就来到了三十一所，一直在为国产小型涡喷涡扇发动机的制造攻关而努力。

提及此，就不得不说到此次三十一所研制出的飞航涡喷发动机。

涡喷发动机从无到有

受国内工业基础薄弱，在相关领域起步晚的影响，我国飞航武器、无人机等国防军事设备所需要的发动机，大都依赖海外进口。

尤其是在飞航涡喷涡扇发动机上，国内几乎是一片空白，中国的科研团队在被海外实施技术封锁的情况下，根本没有多少“前车”可以借鉴。

所以，包括三十一所在内研发人员，只能盲人摸象一般，一点一点摸索飞航涡喷涡扇发动机的相关技术及原理。

毕竟飞航武器已经无人机等设备事关国防安全，我国需要且必须将“心脏”一般的发动机完全掌握在自己手中。

所以，前路再艰难，中国的科研队伍也没有退缩。

据型号副总设计师孙总透露，当年相关项目不仅面临经验少、研制条件简陋等问题，还经常出现研发经费不足的难题。

好在，耗时21年后，中国的科研团队终于打造出了飞航武器的国产“心脏”，终于不用再看他人脸色。

纵观国产飞航武器发动机国产化的历程，笔者认为这位我国集成电路行业的崛起树立了很好的榜样。

为半导体产业树立榜样

飞航武器发动机与半导体领域，同样基础薄弱、同样缺乏经验、同样被实施封锁，而且，对于社会发展同样重要。

既然我国能够用几十年的时间完成对飞航武器发动机的攻关和国产化，那么就有能力也有希望实现半导体产业的反击。

诚然，两个领域之间跨度很大，技术层面几乎没有相似点；而且半导体产业链上游的核心设备攻关难度更大，全球化程度更深。

但笔者相信，我国在集成电路领域被海外“卡脖子”的局面，应该不会再持续很长时间。

更何况，当下全球芯片荒持续蔓延，为中国企业带来了前所未有的发展机遇。

如果五年不行，那就用十年，十年完不成就用二十年。

中国人不怕吃苦，但也从不甘心屈居于人后，有无数的历史经验在前，我国的半导体产业一定可以突出重围，将话语权和主导权掌握在自己手中。

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