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上海建全国首个陆海空无人系统综合示范区

254 人阅读 | 时间:2018年05月09日 15:37

上海在无人驾驶领域持续加大投入。未来在临港地区,将会形成一个海中无人船,陆上无人车、空中无人机的无人系统示范区。

5月8日举行的“临港地区海、陆、空无人系统综合示范区启动暨集中签约仪式”上,临港管委会发布《临港地区陆、海、空无人系统综合示范区规划》,明确将临港地区打造成为国内首个无人系统测试场景全覆盖地区,为人工智能企业提供最全面的配套发展环境。

与此同时,临港开始启动陆、海、空无人系统示范区一期建设。根据规划,示范区一期将建设总长4.7公里的无人驾驶封闭测试道路、封闭测试场和部分开放道路测试区,面积约1平方公里的滴水湖无人船测试试验场区,以及直径6公里、高200米的两块低空通航飞行空域,后续还将根据发展需求进一步扩大测试区域的面积。

上海市科委总工程师傅国强表示,从无人机到无人潜艇、无人驾驶,无人系统领域将会产生万亿级的产业布局,浦东新区已开始试运行无人清扫马路系统。

赛迪顾问智能制造产业研究中心发布的报告显示,2017年,中国无人机市场规模已经达到56.5亿元,同比增长56.4%。2018年无人机市场规模增长率将维持在50%以上。

临港也提出,将支持大型整车龙头企业和新一代互联网整车企业推广智能汽车、支持车身智能制造、优化集成整车控制策略、建设智能驾驶环境感知系统。

但是要发展无人驾驶,需要结合各种道路的实际情况,通过封闭环境、半封闭开放环境及实际道路的各种测试,才能真正推广应用道整车。

此前的3月1日,上海发布了《上海市智能网联汽车道路测试管理办法》,在全国率先实施智能网联汽车开放道路测试。第一阶段智能网联汽车开放测试道路,是在嘉定区划定了安全性高、风险等级低的5.6公里道路。

当天,上海还发放了全国首批3张智能网联汽车开放道路测试号牌,上海汽车集团股份有限公司和上海蔚来汽车有限公司分别获得2张和1张。

在第一个月的测试中,上海市经信委称,上汽集团和蔚来汽车的测试总里程达到3000公里,总时长约130小时。两家车企的反馈显示,总体测试情况良好,车辆均未触发交通安全事故,也没有发生交通违法。

临港管委会相关负责人表示,临港地区陆、海、空无人系统综合示范区已具备良好的基础建设条件:道路上,临港建设开放环境下的无人驾驶试验区而非模拟环境,而有各种真实交通要素的实际驾驶道路,也正是无人驾驶汽车推向市场前最为关键的测试。

水域上,滴水湖是最佳的无人船测试场,每年上海海洋节期间都会举办国家级的无人船比赛,滴水湖将帆船运动区域和无人船测试区域做出划分,将更加方便无人船企业开展测试。

空域上,经空军正式批复,临港地区获批两个高度300米的飞行空域和起降点,为无人机测试飞行打开了大门,也为临港通航企业的试飞交付提供了有利条件。

5月8日的签约仪式上,共计约20家无人机、无人车、无人船企业与临港地区海、陆、空无人系统综合示范区的运营管理方签署了合作协议,获得临港无人系统示范区首批准入许可。

其中,参与智能网联汽车示范区的包括地平线、商汤科技、主线科技、图森未来、上海汽研、罗伯沃茨及华为X Labs等企业;无人船企业包括南风精密、遨拓装备、迈陆海洋、颐信海洋、云洲和创、航士海洋;参与网联无人机示范区企业包括奥科赛、曜宇航空、祺步智能、深芯智能及华为X Labs。

当天发布的《临港地区AI与实体经济融合方案》,提出力争到2020年将临港打造成人工智能与实体经济融合的标杆区域,成为长三角区域产业协作一体化发展的新龙头。目前,临港已经成为人工智能企业的重要集聚区,吸引了科大讯飞、寒武纪、地平线机器人、主线科技、深芯智能、商汤科技等一批知名人工智能企业快速集聚。

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