众所周知，中国的无人机技术在世界上来说都是顶尖的，大疆无人机更是在世界上的民用无人机市场占据了80%的份额，可以说是实现了垄断。对于我国来说，我国的地域广阔，无论是进行快递运送还是物资运送，都十分的麻烦。尤其是对我国驻守边境的解放军战士来说，他们要适应各种恶劣的气候和环境，这样对于后勤的物资供给就要充足了。虽然我国已经研制出来许多的新型的运输工具，但还是不能满足解放军战士的物资供给需求，为了解决这一问题，我国多家科研机构和企业进行了合作，共同研制出了大型货运无人机AT200。并且在不久之前已经成功试飞。

这款国产的货运无人机是世界上第一款载重量过吨的大型货运无人机，配备了先进的飞控系统，能实现自主起降，飞行时无需人工长时间操作，甚至还能一人同时操纵多台。有效地减少了人员的投入，另外还能够一次运送1.5吨重的货物，时速达到了313公里，最长续航8小时，拥有着很高的商业价值，而且对于起飞和降落的地点不挑剔，都能够适应，可以在简易跑道、土坡、草地上完成起降，这对于高原和高山等复杂的地区来说，拥有着很强的优势。

从这架无人机的表面上看起来，除了驾驶舱是完全封闭的以外，和普通的民航客机在外表上是几乎一模一样的。实际上这款无人机就是根据新西兰的“空中力士”P750进行改造而来的。但是由于是从一款民用公务机改造成无人机，需要重新进行飞行控制程序的编写以及操作系统的修改，难度和研发一款新的无人机并没有轻松多少。这架飞机也是以中科院为主导，西工大、航空工业618所等多家著名的机构和企业一起进行研发的，研发的经费高达7000万元。

在进行这架飞机的研发过程之中也是遇到了许多的困难和问题，最直接的将是将民用公务机改造成无人机，除此之外还有飞机的综合保障系统，在驾驶员眼里认为是最基本的要求，对飞行控制软件来说也都需要从头开始更改。比如以前的飞机到达停机坪需要飞行员自己操作，而现在却需要系统来进行自动停机，专门重新设计了一个停机的系统；为了保证无人机的探测能力，专门使用了北斗系统来作为雷达。

在解决了这款无人机的种种难题之后，AT200终于被研制出来了这款无人机对于中国的航天工业来说，不仅是打破了世界纪录，更是彰显了中国无人机技术的强大。各种新技术的使用使得这款无人机能够完成普通的货运飞机无法完成的货运任务，这种能力，使得AT200能够前往中国的西北等偏远地区和山区执行货物运输的任务，虽然我国的基建已经十分强大，可是对于偏远地区来说，复杂的地形导致物流依旧是受到了阻碍，而在这种情况下，1.5吨重的运送量，自动化的起飞降落，相比人工而言成本更加低廉的无人机运送，具有着非常广阔的发展前景。

这款无人机的研发成功，不仅有效地保障了边境部队的物资供给，而且还对物流运输产生了很大的便利，促进物流运输业的改革和发展。

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