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拖欠油款被冻结近6亿资产,海航控股还款进行时

117 人阅读 | 时间:2019年05月28日 23:18

中国航空油料有限责任公司(简称“中国航油”)日前申请冻结海航控股(海航控股主要航空公司)5.72亿元的财产,目前海航控股正在按计划支付合作款项。专家分析认为,由于资金紧张,海航控股加了油却长期不支付油款引起这起纠纷。

海航控股于4月底被中国航油申请冻结的5.72亿元的财产有了新进展。5月28日,海航控股方面向新京报记者表示,已与中国航油保持积极、友好的沟通,各项合作款项持续按计划支付。

据裁判文书网5月21日发布的一份民事裁决书,中国航油向北京仲裁委员会(北京国际仲裁中心)申请财产保全,请求冻结海航控股名下银行账户中约5.72亿元的存款或查封、扣押其他等值财产。同时,中国航油还向法院提起诉讼。

法院认为,中国航油申请符合法律规定,于4月29日作出裁决:冻结、查封或扣押海航控股名下价值约5.72亿元的财产。裁定立即开始执行。

中国航油2005年9月成立,在全国160多个机场为190余家国内外航空公司提供供油服务,与海航控股的合作关系由来已久,海航控股旗下各航空公司是其主要供油对象。

航空法律师张起淮向记者表示,中国航油跟全国各大航空公司都有两种合作关系,首先,也是比较常见的,与航空公司建立固定、长期、稳定的关系。这种情况下,航空公司用油就不是一次一结或者先付后结,可以定期不定期、定量不定量地等积累到一定程度再结。另外一种,譬如多数外国航空公司等用油一次一结,价格随行就市,这种情况较少。

就海航控股和中国航油的这起官司,张起淮分析认为,有些时候,中国航油为防止航空公司的航班延误损失,就先给加油,由于资金紧张,海航控股长期不支付油款就容易引起纠纷。

海航控股今日(5月28日)回应记者称,海航控股始终珍视与中国航油良好的合作关系,并保持积极、友好的沟通。目前海航控股各项生产经营正常,各项合作款项持续按计划支付。

海航控股是海航集团有限公司的航旅主力企业,旗下拥有海南航空品牌,控股天津航空、北部湾航空等。这已经不是海航控股第一次遭遇航油企业用司法手段催债。据裁判文书网显示,2018年深圳承远航空油料有限公司起诉,要求海航控股支付违约金、油款差额、逾期油款本金等共计约1.06亿元。


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