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自制飞机

172人参与 |时间:2021年02月01日 11:19 |百度已收录

  自制飞机的过程是一个复杂的综合知识组合,起码涉及到机械学原理、材料和材料力学;动力学,流体力学(包括举力)、推进力;通信设施,甚至应该有雷达发射及接收系统。这一系列的知识,不是随便就能够全部掌握的。需要用心去钻研甚至是团队的配合比如材料,要考虑强度和重量问题。普通的动力装置,很难使几吨重的直升机升空,还要做各种航向的改变。单单操作系统就不会像船舵那样,因为船舵是在水中,应力很强,飞机在空中飞,应力要小得多,这完全靠的是机械转动带来的反作用力,不比喷气发动机那样反应灵敏。

自制飞机

  自制飞机的步骤是什么?

  自制飞机一般分为三步:

  首先,要解决发动机的问题。是选择螺旋桨发动机,还是选择喷气发动机,前者不需要继续考虑复杂的空气动力学,而后者要对你设计的飞机模型做大量风洞试验,选择了发动机,就可以往下进行了;

  其次,是设计合理的飞机。选择了发动机,就可以开始设计飞机,其外型首先要符合空气动力学原理,就是说飞机能够在发动机的工作下,通过操作,能够正常起飞,降落,在空中进行流畅的运动;

  最后,就是制作模型,进行风洞试验,接着制作样机,进行试飞,之后可能还要进行改进,有可能改的连自己都不认识。

  中国第一架自制飞机:

  中国第一架自制飞机是由朱家仁少将1946年在空军第一飞机制造厂(原贵阳飞机制造厂)制造的双旋翼共轴式“蜂鸟”甲型直升机。该机采用封闭式坐舱(当时多为开放式骨架无蒙皮座舱),超过了国际上同类直升机。可惜在一项束缚(tie-down)测试时,地面系绳螺丝松脱,机体翻倒而导致旋转翼受损。

  中国第一架自制飞机数据参数:

  中国第一架自制飞机“蜂鸟”甲型直升机技术数据为:

  发动机功率:91.7千瓦(Kinner B-5 引擎),

  旋翼直径:7.62米,

  机身:宽2.34米,高2.63米,总重725.5公斤,净重590公斤,

  最大飞行速度:136公里/小时,

  巡航时速1:12公里/小时,

  爬升速度:140米/分钟,

  悬停高度:910米,

  航程:219公里。


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