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美国公布新型高速直升机 中国早有准备

84人参与 |时间:2021年01月27日 17:07 |百度已收录

1月25日,美国西科斯基公司与波音公司,联手推出新款“未来远程突击机”方案。这款被称为“挑衅-X”的原型机将被用于替代已经服役60年的“黑鹰”战斗机,成为美国陆军下一代主力直升机。在中国直-20动力、航电已经达到黑鹰最新版水平的前提下,美军急于研发下一代直升机,或是希望在新概念直升机领域,再次拉开跟中国的差距。

西科斯基SB-1“挑衅”改进版直升机

这款新概念直升机是西科斯基SB-1“挑衅”直升机的改进版,这款直升机在平飞时,时速约为每小时410公里;在俯冲时,这款直升机的最高时速约为每小时430公里,而这个数据已经是现有同类型直升机的两倍。

这款直升机采用同轴双旋翼设计,较传统直升机相比有更快的速度和更高的机动性;不过这项技术还处在试验阶段,稳定性依然存疑。作为双旋翼直升机先行者的西科斯基S-97高速直升机,在试飞过程中飞控系统发生故障,在翻滚过程中上下旋翼相互猛击;两片旋翼之间的碰撞,形成了一团由桨叶碎片和尘土组成的烟云团,最终被迫硬着陆。不过这款“挑衅-X”直升机采用了新的刚性旋翼,可以有效地降低两片旋翼的碰撞几率。

西科斯基SB-1“挑衅”改进版直升机

除了旋翼上的改进以外,“挑衅-X”从机身设计上看,具有低可见(隐身)特征。外观上,这款直升机的起落架采用了前一后二的布局,而黑鹰直升机则是前二后一;在螺旋桨部分,该机采用了一副可变桨距的尾部推进螺旋桨,用于提高其飞行速度和机动性。

说到目前世界上最新研制的通用型直升机,就一定绕不开中国的直-20;这款由我国自主研制生产的战术通用直升机,最高时速可达每小时300公里,采用单旋翼带尾桨式布局,在高原、低温、低氧的环境下,依然可以稳定飞行;直-20可以满足民用和军用的共同需求,未来还会有执行特定任务的各种型号。

西科斯基SB-1“挑衅”改进版直升机

与直-20性能对标的,应该是美国“黑鹰”直升机的最新改款。从性能上看,直-20与美军2019年推出的HH-60W直升机持平。在这种情况下,美军想要用研制新一代直升机再次取得优势地位,自然也并不稀奇;不过中国也在下一代垂直起降机上下足了功夫。

在2019年的天津直升机展会上,直-20是当之无愧的明星产品,不过另一款新概念飞机的风头,也不遑多让。这款电驱动多桨倾转高速旋翼飞行器,最高时速可达每小时600公里;采用前后双翼布局,结构类似于美军“鱼鹰”倾转旋翼机;这款新飞机采取分布式多桨电驱动技术,淘汰了以往的传统涡桨或涡轴发动机。

西科斯基SB-1“挑衅”改进版直升机

中国垂直起降机的发展之路,已经从与外国合作走向了独立研制,直-20的服役就是最好的佐证;美国想用一款新型高速直升机,保持对中国同类型产品的优势地位,显然是不现实的。


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