近日，一则多家飞机餐缩水的消息引发关注。飞机餐到底应该怎么配？今天，记者从中国民用航空局官网查询了解到，目前，民航局正在修订《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》，拟删除关于空中餐食的相关条款。航空公司可根据市场需求自行决定是否在航班上提供餐食服务。

乘坐飞机，相应的会有餐食服务，这也让乘客习以为常了。然而，一些乘客发现，飞机的餐食服务缩水了。同时，又没有在机票价格上有所体现，自然让乘客无法接受。航班机票本应该区分含餐和不含餐。

有网友反映，自己乘坐11时55分从上海虹桥飞往北京首都的国航CA1502次航班，虽然是全价为5810元的公务舱，但提供的餐食仅为一份三明治。更网友无奈地表示，“原先提供正餐的航班，现在只提供点心了；而原先提供点心的航班，现在只提供干粮了。”航班提供的餐食服务在缩水，这是不争的事实。之所以这么做，据说是因为从安全角度出发，为了保证乘务员的安全。这可以理解，早在2012年，民航局就曾发布《关于加强客舱安全管理工作的意见》，要求在飞机起飞后20分钟和落地前30分钟客舱乘务员不得从事与客舱安全无关的工作，只能履行安全职责。但这个规定虽然与餐食服务缩水有关，但却不能被乘客完全理解，在这个时间段不能发放，为何不在这个时间段之前或之后发放呢？最重要的问题是，机票价格已经包括了餐食服务，既然缩减了餐食，为何机票价格不随之进行调整？或者从机票价格体现出来？

对于餐食的服务，想必不同的乘客有不同的需求，总体而言，有的乘客需要，有的乘客不需要。提供餐食服务，当然是需要成本的。对此航班可以收取相应的服务费，可机票价格和以前一样，提供的餐食服务却缩水了，且不事先说明，这有“欺诈”的嫌疑。《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》第五十六条规定：“空中飞行过程中，承运人应根据飞行时间向旅客提供饮料或餐食”。因此，飞机上一般都配有飞机餐。然而，受航空安全和客舱条件限制，有必要不提供餐食或是少提供餐食。从制度层面，修订《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》，删除关于空中餐食的相关条款。再根据市场需求自行决定是否在航班上提供餐食服务，这最容易被乘客所接受的。但却需要做到，一方面应该给乘客选择的权利，即可以选择提供餐食服务，也可以选择不提供，另一方面在机票价格上要明显区分含餐或不含餐。让人难以理解的是，餐食服务缩水，在机票价格上却“岿然不动”，这种“揣着明白装糊涂”的暧昧做法是在侮蔑乘客的智商，也太欺侮人了。

付多少钱享受多少服务，这符合市场规律，多付了钱却没有享受到相应的服务，且事先不明确告知，这有失诚信。这是航空公司需要避免的。

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