11月17日，阿联酋迪拜航展揭幕。

此次航展上，空客可谓是很大，获得了沙特阿拉伯航空公司120架A320neo系列产品民航客机订单信息和阿联酋航空50架A350民航客机订单信息等大合同书。

但是，除开这种信息外，人们也留意来到航展上一些有趣的观点。

空客公务机市场总监David Velupillai在接纳阿联酋通讯社访谈时表达：“有一天，将会会出現一架根据A380的公务机”。

这也许也代表，空客已经考虑到二手A380改裝公务机选择项。

实际上早就在十年前，A380就被传出去有公务机订单信息，这一订单信息关键点之后又被实际到是一个中东地区白马王子选购，乃至还传来了內饰渲染图。

可是，这一信息一直无法被彻底确定，直至A380被公布停工也没有实际上投用的A380公务机。

为什么空客管理层会再度提及这类概率？

A380产品系列将在2021年停工，人们感觉，无论空客是不是有在实际上实行这一新项目，其真实考虑到的是怎样在将来的退伍的浪潮下，促进A380这一巨型客机的再度运用。

在阿联酋迪拜航展上，空客也正和汽车租凭公司沟通交流，寻找开发设计二手A380销售市场。

空客承担A380市场拓展人就把二手市场视作展现A380特性的极佳机遇，不一样公司都可以根据租用感受A380这一飞机场的经营，并最后促进二手市场的扩张。

在评价二手A380销售市场时，空客称，“A380能够以具备诱惑力的价钱租用/选购，为具备新运营模式的新进到者出示了极大的机遇”。

在人们来看，公务机就能够被觉得是一种新的方式，都是二手A380的新机遇。

做为公务机，二手A380对比新飞机场而言，买手机低成本许多，也更非常容易让有这种差旅交通出行要求的人接纳。更何况，A380自身室内空间极大，促使富商们还可以在乘飞机有大量试着。此外，公务机一般被觉得较有项目投资使用价值的，会长期性应用。

而空客管理层挑选在阿联酋迪拜航展上说一番话都是最该关心的，针对公务机销售市场而言，顾客十分关键，中东国家一直是大中型公务机的关键顾客来源于。

实际到空客的身上，现阶段在营的空客公务机大概有200架，在其中约30%集中化在中东国家。

实际上，在阿联酋迪拜航展上被发布的空客差旅型号并不仅A380一个，空客主打的依然是当家的ACJ319neo，此外汉莎技术性企业也得出了对于空客A350和A220的公务机改裝定义。

在其中汉莎技术性早已刚开始A350的改裝工作中，前期的三架交货后将用以更换德国政府目前的A340专机。

而A220改裝尽管仅仅一个名叫SkyRetreat定义，但汉莎技术性也觉得有要求促使定义变成实际。

因为室内空间很大，这种公务机被称作半空“油轮”，能给旅客更强的飞行体验。

A220公务机定义中，将选用全透明舱壁，促使游客能够立即穿透驾舱夹层玻璃见到半空风景。A220公务机定义中，将选用全透明舱壁，促使游客能够立即穿透驾舱夹层玻璃见到半空风景。

但是除开公务机这一将会外，空客公务机市场总监David Velupillai也面对了A380的停工难题。

其表达：“虽然空客近年来和许多航企有过A380市场销售的勤奋，但其依然沒有充足的库存积压订单信息，因而沒有生产制造基本”。

但他也表达：“A380是一架十分取得成功的飞机场。人们絕對会再次讨好旅客，由于从旅客的视角看来，它是最火爆的飞机场。它十分清静，十分舒服。它会交付使用好多年”。

但是在人们来看，尽管空客管理层的表态发言让大伙儿见到了A380公务机变成实际的将会，但目前，空客的工作中重中之重仍是让大量汽车租凭公司添加到二手A380的经营团队中，促进这一民航客机在货物运输销售市场长期性经营。

因此，要想在近些年见到真实的A380公务机也许不实际。

就算空客管理层有一定的暗示着，但大几率还必须等候A380的退伍量进一步提升，那时候，更适合的性价比高才可以协助空客和潜在用户腾下手去解决这一构想。

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