美国联合航空此前确定购买50架超远程控制型空客A321XLR飞机场，用以替换成其运输飞机年久型号，并扩展其从纽瓦克/纽约市和华盛顿特区等英国关键核心区来看的跨大西洋航道。美国联合航空方案于2024年接受其首架超远程控制型A321XLR，并将于2025年将该型号资金投入国际性航道经营。

“现阶段人们国际性航道互联网中一些至关重要大城市间的航道还应用年久低效能的型号开展经营，全新升级的超远程控制型A321XLR是对这种飞机场开展逐一替换成的理想化挑选。”美国联合航空实行副总裁兼顶尖国际商务官Andrew Nocella表达，“除开使人们的经营变得越来越高效率外，超远程控制型A321XLR可以发展新的潜在性到达站，进一步扩展人们的航道互联网，为人们顾客的全世界交通出行出示大量挑选。”

“十分高兴与人们纽约的盆友再度‘协同’，谢谢她们对人们的信赖。美国联合航空高管挑选超远程控制型A321XLR是对这个最优秀型号的航行、业载和汽柴油高效率的高宽比认同。”空中客车顶尖国际商务官克里斯蒂安·谢勒表达，“超远程控制型A321XLR优异的多功能化和特性保持了超过国际航空公司目前極限的新的经营高效率。”

超远程控制型A321XLR是空中客车以便没有响应销售市场针对多通道飞机场很远航行和更功业载的要求，在A320neo/A321neo飞机场大家族中发展趋势的下一个颠覆性型号，与别的市场竞争型号对比能够保持更长的航道的经济发展经营，为国际航空公司造就大量的使用价值。该型号将容许从美国东海岸经营到欧州大量到达站的航道。

超远程控制型A321XLR将可以出示史无前例的超远程控制航行，最大达到4700海底，比远程控制型A321LR多15%，另外与上一代市场竞争型号对比单座汽柴油耗费减少30%。该型号的较大起降净重（MTOW）为101吨，其起降、抬升和别的航空特性与A321neo沒有明显差别。

超远程控制型A321XLR与A321neo配置同样的发电机组，应用同样的柴油发动机，选用同样的机舱，二者实用性超出90%。超远程控制型A321XLR将A321neo的2个后侧中央政府汽车油箱合二为一，提升了汽柴油容积，另外降低构造净重。别的明显转变还包含开展构造提升和起落架改善，以提升较大起降净重，提高刹车踏板工作能力及其更高的车胎限速，并提升襟翼和缝翼的结构式。

根据运用空客灵便机舱（ACF）外壳，超远程控制型A321XLR能够选用多种多样合适远途飞机航班要求的多种多样舱等和合理布局。

截止2019年10月末，空客A320neo系列产品飞机场共得到来源于全世界110好几家顾客的超出7000架订单确认。

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