4月12日夜间，我国国内航空股权公司（中国国航，601111）、中国东方航空股权公司（中国东方航空，600115）、我国南方航空股权公司（南方航空，600029）均公示了4月关键运营数据。

遭受新冠肺炎肺炎疫情危害，三大航空公司中央企业4月的各类数据信息主要表现均不佳，在其中旅客周转量环比（较上年同期）均降低超出七成。中国国航旅客周转量完成50.62亿，同比减少73.5%；东方航空旅客周转量完成37.37亿，同比减少79.11%；南方航空旅客周转量完成63.0969亿，同比减少72.33%。但是，较3月该数据信息均降八成看来，有升温趋势。

三大航的货物运输运输能力收益环比也依然呈降低趋势，减幅均达六成。在其中，中国国航货物运输运输能力资金投入完成89.09亿，同比减少62.4%；东方航空货物运输运输能力资金投入完成66.997亿，同比减少69.00%；南方航空货物运输运输能力资金投入完成108.497亿，同比减少60.44%。

三大航的均值客座率也在底位，中国国航的均值客座率为56.8%，同比减少23.9个百分之；东方航空客座率为55.78%，同比减少27.01个百分之；南方航空客座率为58.16%，同比减少24.99个百分之。

必须留意的是，三大航均提醒，由于肺炎疫情对民用航空交通运输业的比较严重冲击性，预估今年第一季度经营业绩会遭受重特大危害。在其中东方航空确立表达，预估今年第一季度将出現重特大亏本；南方航空则在预估今年第一季度经营业绩会出現大幅度亏本的另外，还表达肺炎疫情将对上半年度的经营业绩导致不好危害。

中国国航：旅客周转量环比降七成，同比增三成

2020年4月，中国国航及隶属分公司合拼旅客周转量（按收益客千米计）同比减少、同比升高。

实际来讲，货物运输运输能力资金投入（按能用坐位千米计）完成89.09亿，同比减少62.4%，同比升高25.5%；旅客周转量完成50.62亿，同比减少73.5%，同比升高38.6%。

在其中，中国货物运输运输能力资金投入同比减少50.7%，旅客周转量同比减少63.3%；国际性货物运输运输能力资金投入同比减少77.4%，旅客周转量同比减少87.1%；地域运输能力资金投入同比减少89.3%，旅客周转量同比减少97.7%。

均值客座率为56.8%，同比减少23.9个百分之。在其中，国内航班同比减少21个百分之，国际航线同比减少33.七个百分之，地域航道同比减少63.七个百分之。

货运物流层面，货运物流运输能力资金投入（按能用货运物流吨公里计）完成2.998亿，同比减少68.5%，环比下降1.7%；货运量吞吐量（按收益货运物流吨公里计）完成1.83亿，同比减少55.5%，同比升高50.1%。货运物流运载比率61.1%，环比升高17.9个百分之。

截止今年4月底，中国国航集团公司累计经营699多架，在其中已有飞机场286架，融资租赁业务207架，经营租赁206架，和上个月状况无转变。

中国国航公示称，受新式新冠病毒肺部感染肺炎疫情危害，一季度航空公司要求骤减。截止4月底，本集团公司掌握市场的需求转变，动态性提升运输能力资金投入，精细化管理营销推广把控，积极主动寻找增利室内空间，根据中国国际性连动、货物运输货运物流连动、資源确保连动等措施，竭尽全力将肺炎疫情危害降至最少。但由于肺炎疫情对民用航空交通运输业的比较严重冲击性，预估本集团公司今年第一季度经营业绩会遭受重特大危害，烦请众多投资人关心。

东方航空：旅客周转量环比降近八成，货物运输运输能力收益降近七成

2020年4月，东方航空货物运输运输能力资金投入（按能用座千米计）完成66.997亿，同比减少69.00%，在其中中国、国际性和地域航道货物运输运输能力资金投入各自同比减少63.72%、77.45%和91.92%；旅客周转量（按货物运输人千米计）完成37.37亿，同比减少79.11%，在其中中国、国际性和地域航道旅客周转量各自同比减少74.72%、86.55%和97.48%。

客座率为55.78%，同比减少27.01个百分之，在其中中国、国际性和地域航道客座率各自同比减少25.52、32.31和57.98个百分之。

货运物流层面，4月货运量载运量同比减少53.56%。东方航空层面称，本企业货运物流业务流程仅为随民航客机运作的腹舱载客，且该业务流程已交给企业大股东属下分公司东航物流经营承包。在新冠肺炎肺炎疫情不断期内，诊疗和抗疫应急物资要求较充沛，本企业立即对一部分民航客机开展货运物流改裝提高空运物流运输能力；有关货运物流业务流程交给东航物流实际承担对外开放运营，彼此按一般商务条款公平公正清算。截止本公告日，本企业6架A330“客改货”飞机场早已资金投入经营。

4月，东方航空共撤出一架B737-800型飞机，无新引入飞机场。截止今年4月末，东方航空累计经营723多架，在其中已有飞机场262架，融资租赁业务飞机场262架，经营租赁飞机场199架。

针对新冠肺炎的危害，东方航空层面表达，自今年初至今，新冠肺炎肺炎疫情在全世界快速扩散，对企业所在的道路运输制造行业造成了巨大的冲击性，游客交通出行要求和意向大幅度减少。企业立即调节运营策略，中止或调节了一部分飞机航班的经营，提升游客和职工疫防维护，动态性提升调节运输能力推广。另外，企业争取各层面政策支持，执行严苛的成本控制对策，调节飞机场引入进展，减少或延迟时间融资计划，加速股权融资脚步，保证经营现金流量平稳。

东方航空层面称，尽管企业立即采用了所述对策，但总体运营业务流程遭受新冠肺炎肺炎疫情的不好危害，企业预估今年第一季度将出現重特大亏本。

东方航空层面表达，截止本公示公布日，世界各国肺炎疫情的延迟时间和比较严重水平仍存有很大可变性，或将变大对差旅费交通出行要求修复的危害或造成 差旅费交通出行要求修复的延迟时间。

南方航空：客座率为58.16%，同比减少24.99个百分之

2020年4月，南航集团货物运输运输能力资金投入（按可运用座千米计）完成108.497亿，同比减少60.44%，在其中中国、地域、国际性各自同比减少50.72%、93.57%、81.38%；旅客周转量（按收益客千米计）完成63.0969亿，同比减少72.33%，在其中中国、地域、国际性各自同比减少64.14%、98.26%、89.98%。

客座率为58.16%，同比减少24.99个百分之，在其中中国、地域、国际性各自同比减少22.59、57.27、38.67个百分之。

货运物流层面，4月货运物流运输能力资金投入（按可运用吨公里—货运量运计）完成7.82亿，同比减少38.62%；货运量吞吐量（按收益吨公里—货运量运计）完成5.4471亿，同比减少18.09%；货运量运载比率69.69%，环比升高17.46个百分之。

2020年4月，南航集团续租2多架（包含1架A330-300、1架A319）。截止今年4月底，累计经营859多架。

南方航空层面称，自今年2月中下旬至今，新冠肺炎肺炎疫情在全世界扩散，造成 航空公司要求骤减。截止4月底，在我国总体疫情控制状况出現稳步发展发展趋势，中国好几个省份采用多元化的投产开工现行政策，地区的航空公司货物运输要求出現一定水平修复。但因为国际性肺炎疫情不断外扩散，国内航空限定现行政策趋紧，国内航空客流量进一步降低。本集团公司从容应对市场的需求转变，立即调节经营模式，全力削减各类成本费。但由于肺炎疫情对民用航空交通运输业的比较严重危害，预估本集团公司今年第一季度经营业绩会出現大幅度亏本，并对上半年度的经营业绩导致不好危害。

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