日本国防安全采购方案管理处(DAPA)表露，韩华系统软件企业和日本国防安全科学研究研究室(ADD)协同产品研发的KF-X战机数字功放相控阵(AESA)雷达探测原型机将于八月底上下发布。KF-X战机原型机将于二零二一年进行生产制造，2023年试飞。

韩华系统软件企业表明，KF-XAESA雷达探测原型机大概有1088个收取和发送安全通道(TRM)。到2023年，伴随着雷达探测的改善提升，KF-XAESA雷达探测TRM总数预估将提高20%，做到约1200~1300个。据了解，F-22战机AN/APG-77雷达探测TRM总数约2000个，F-35战机AN/APG-81雷达探测TRM总数约1200个。因而，从TRM总数视角看来，KF-XAESA雷达探测能做到F-35战机雷达探测非常的水准。

从KF-XAESA雷达探测特性视角看来，KF-XAESA雷达探测具备空荡荡，空闲地和空海等多种多样工作模式，较大检测间距约200千米，合成孔径雷达(SAR)方式屏幕分辨率超出一米，雷达探测可检验/追踪数以百计路面总体目标。据推断，KF-XAESA雷达探测特性好于日本航空兵KF-16V和美国军队F-16V战机配备的AN/APG-83雷达探测。

在KF-XAESA雷达探测的研发全过程中，韩华系统软件企业开发设计了雷达探测无线天线和开关电源部件，并与非洲埃尔塔系统软件企业的信号转换器集成化并开展了检测。截止今年十一月，已开展了10项国外检测和6项中国空中飞行检测。检测结果显示，雷达探测硬件配置做到了预期效果规定，可圆满推动下一阶段开发设计每日任务。

此外，韩华系统软件企业更为KF-X战机开发设计了光学看准吊舱、红外线检索与追踪系统软件(IRST)，用以检索和追踪空防总体目标，并且为载机出示敌机和敌军巡航导弹方向、高宽比、红外成像等趋势数据信息。

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